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蒋春余在致辞中指出，以推动我国能源事业发展与国际合作为目标，中国华信与上海交通大学于2012年共同携手、共谋大计，揭牌成立了国际能源问题研究中心，在双方领导及理事会的重视、关心和支持下，中心以课题研究为牵引，以学术实力为立足根本，以服务国家战略为使命，日渐成长壮大并取得了丰硕成果。国际能源问题研究中心副主任庄建中向与会嘉宾汇报了中心成立五年来的发展情况，他从能源课题研究、能源外交平台建设等方面回顾并展现了中心历年的主要工作与成果。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

黄运国背靠在一棵树上擦汗，想起了去年11月份的一次巡山，他说：“我们在马家山也发现了新鲜的野羊粪，还发现了狗熊活动的迹象，我们在方圆半公里的地方，寻找了7个小时，最终拆掉了20几个钢丝套索。”一旦走进神农架的绿野仙踪，黄运国都要在没有路的山林里爬上十几个小时，如果天黑下不了山，他就找个山洞住下，有时在山上住几天。除了自己上山找，野保协会成立以后，黄运国还运营了一个野保公众号，接受群众举报。去年3月6日，野保协会接村民举报“有电网”，黄运国立即上山。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

本报记者郑宇实习记者吴小飞北京报道9月14日，广东省公安厅交通管理局（以下简称“广东省交管局”）向外宣布，按照公安部统一安排，将在广东省内逐步推广新能源汽车号牌，计划在2018年6月1日，广东省所有城市均会启用新号牌。广东省交管局相关负责人表示，全面推广应用新能源汽车专用号牌，是贯彻国务院促进新能源汽车发展战略、深化公安改革的重要举措，同时发展新能源汽车能有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业的转型升级。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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”全国工商联新能源商会执行长、隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申在发布会上表示，对于新能源发展来说，这是一个机遇。他也希望今年的论坛能够推动全社会对新能源的进一步认识。据悉，截至目前，论坛已吸引合作单位20余家。主办方表示，还将邀请联合国工业发展组织、世界生物质能协会、美国环保协会等机构，以及来自国内外的政府官员、新能源业界领袖、专家学者、企业巨头等参加论坛，为中国乃至全球新能源产业健康发展出谋划策。