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“2017中国清洁能源汽车高峰论坛”由中国汽车技术研究中心、即墨市汽车行业协会共同主办;以“绿色发展与清洁能源汽车未来”为年度主题;将于2017年7月6日-7日在山东即墨的青岛海泉湾维景国际大酒店隆重举行。发布会现场(中国经济网记者郭涛摄)“目前,论坛已进入全面组织、实施阶段。”中国汽车技术研究中心副主任高和生在发布会上宣布。高和生指出,绿色发展成为关系我国经济增长和社会发展全局的一个重要理念,构建汽车产业绿色发展是未来汽车产业发展的重中之重。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

这几年来，尽管各地从政府文件到各种表态，环保总是被“高度重视”，但一些地方普通人的切身感受，却总是与承诺相脱节。“假装治污”的背后，是一些地方政府对环境保护长期漠视，习惯成自然。比如，安徽六安，地方政府公开实行招商引资“一票否决”，连环保部门也不放过。而在淮南市，当地政府对淮南经济技术开发区、淮南高新区、安徽现代煤化工产业园目标管理绩效考核中，无论是考核内容，还是指标体系，均无环境保护要求。由此可见，环保在某些地方领导眼里的地位很低，是一项可有可无的事，甚至可以说是一项可能拖累自己政绩的多余“作业”。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

8月30日，中央第五环境保护督察组向我省移交第二十三批信访件共计322件。其中来电91件，来信231件。目前累计移交信访件5501件。重点案件和重复举报件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，信访件转交相关市州政府组织办理。第二十三批信访件从地区看，成都市共106件，此外还有11个市的投诉超过10件，分别为德阳市27件、绵阳市25件、南充市19件、达州市18件、雅安市16件、乐山市13件、巴中市13件、眉山市11件、资阳市11件、自贡市10件、泸州市10件。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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”叔叔问我们：“小记者们，你们知道怎么样的水才是最新鲜的吗？”我们你看看我，我看看你，都不知道答案。叔叔解释说：“是流动的水最新鲜。因为流动的水在它流动的过程中能自动把自己变得更干净。”接下来，叔叔给我们看了个视频。视频里面说用“麦饭石”可以让污水里面的细茵变少，让干净的水变得更纯净。看来，一块小小的‘麦饭石’的功劳还真大啊。最后，叔叔再次呼吁大家：“水是人类赖以生存的资源，我们每人都有责任保护好水源，珍惜好水源，爱护好水源。