据悉，阿里将与上汽开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，主要侧重大数据和互联网资源整合，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

     上汽方面表示，上汽自主品牌率先在国内开启inkaNet车载信息服务。而搭载于新荣威550的上汽 inkaNet版已由在线导航及信息娱乐服务向兼容车辆远程诊断和安防服务发展，实现三屏一云的车内外多屏互动，把电脑屏、手机屏和车机屏整合，实现信息云共享，并开始向车主的生活圈发展。

     就具体合作而言，该车将充分集成阿里巴巴的“YunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。

     汽车分析师贾新光认为，目前互联网正在加速颠覆传统产业，已经明显地改变了传媒、零售、旅游、出版等传统行业，汽车行业也越来越感受到这股浪潮的影响力。过去车企只能自身研发，并不能称为互联网，只能是内部的网络。如今与互联网全面展开合作，这也意味着未来汽车行业将会成为互联网的一部分，车联网也会成为汽车生活的主导。

     北汽相关负责人也表示，从互联网的蓬勃发展势头中汲取自身改造升级的力量，其中以思维方式为先导，也包括技术和产品的支撑——互联网思维对于汽车这样的传统产业有着很大的借鉴意义。北汽的长期愿景是拓展车联网、汽车租赁等制造服务业务，并在新能源汽车和通航产业领域抢占技术高地，将北汽打造为科技创新企业。“汽车拥抱互联网，更直接的方式是向互联网企业取经”。上述负责人称。

     值得注意的是，昨日阿里旗下天猫还发布了新的汽车电商计划，联合阿里小贷、余额宝、汽车厂商共同推出汽车“先开后买”的整车购买增值服务，同时还将根据消费者网购信用数据，尝试推出授信平均5万-6万元、最长18期0利率、0手续费的汽车分期购。

     天猫方面介绍，“先开后买”指消费者用余额宝取代传统预付款模式并将车开走后，款项打给厂家前仍将在余额宝内冻结3个月，此间理财收益归消费者所有。而购车授信业务则会根据过往消费者在天猫、淘宝网购信用和消费数据予以不同的分期付款授信额度。该系列计划已经在天猫汽车节上线。

     事实上，互联网正以前所未有的速度向汽车行业渗透，作为销售平台的阿里与京东、易车网、汽车之家等展开汽车电商业务争夺，而作为生态系统的野心家，阿里、谷歌甚至小米等都暴露了进入车载系统的兴趣。