此次是今年以来成品油价格的四连降，也是2009年成品

     油价格改革后的首次四连降，随着汽柴油价格回落，目前其价格已与2012年7月持平。

     自美联储决心退出QE以来，美元就不断走强；而近期中国公布8月用电量下滑更导致全球资本市场对石油等大宗商品未来需求走弱的担忧，于是国际油价Nymex主力合约即不断下跌，16日已跌至90美元/桶附近，英国布伦特价格也跌破了100美元/桶，至96美元/桶。

     虽然有乌克兰危局和伊拉克ISIS恐怖组织等地缘政治因素不断刺激国际油价，但是“目前全球原油供应充足，国际市场需求疲软的基本局面短时间暂时无改变”，金银岛分析师韩景媛表示。

     因此，17日国内油价下调在所难免了。

     据了解，自2013年3月执行新的定价机制以来，国内油市已经经历了24次调整，11涨13跌。2014年以来，汽柴油最高零售价上调4次、下调则多达8次，剩下5次未做调整，全年汽柴油最高零售价分别净跌525元/吨和505元/吨。

     对于未来国内成品油价格走势，韩景媛等业内人士均表示不乐观。

     市场资讯机构安迅思报告称，截至9月15日，国内0#柴油、93#国标汽油和93#调和汽油批发价格分别较年初下跌1008元/吨、713元/吨和354元/吨。除了调和汽油受成本制约下跌幅度不及调价幅度之外，0#柴油及93#汽油均超调幅下跌。

     该报告还表示，目前中石油旗下炼油厂汽油库存高筑，公司不得不持续大幅让利给销售公司刺激资源疏通；而那些陷入资金链困境的民营油企和成品油经营单位更面临生存困境。

     “因此市场有足够的空间承接成品油零售油价的继续下跌，目前很多民营加油站的挂牌价已远低于国家发改委的零售最高限价。”有大型民营油企高管称。

     9月29日是下一个成品油调价窗口，“如果国际油价没有大的反弹，国内价格很有可能将迎来五连降”，上述民企高管称。