中国国务院发展研究中心发展战略和区域经济部部长侯永志：

     可持续发展是全人类共同面临的重大课题，“一带一路”在可持续发展方面面临的挑战尤为严峻。陆上丝绸之路所经过的欧亚大陆，主要是中国和欧洲之间的内陆亚洲地区。其地理特征是气候异常干燥，降雨量极其稀少。这里有广阔无垠的沙漠和戈壁，如新疆的塔克拉玛干大沙漠、里海东部的卡拉库姆沙漠、伊朗的卡维尔沙漠等。因其生态脆弱，“一带一路”整体上对于经济活动和人类活动的承载力也不够强。“一带一路”发展任务的艰巨性和生态环境的脆弱性形成了强烈冲突。

     我们应以更宽广的视野来审视“一带一路”生态环境问题。环境问题不仅是一个自然的过程，而且是一个社会过程，主要体现在：生产方式影响生态环境可持续；生活方式影响生态环境可持续；分配结构影响生态环境可持续；国际分工格局影响生态环境可持续。共建“一带一路”，各国要共同应对生态环境方面的挑战，包括共同推动技术进步，加快技术扩散速度，以新技术改造生产方式，从源头上解决污染排放问题；把新技术应用于环境治理和生态保护；共同倡导物质简约、精神丰富的生活方式；推动更加平衡的发展和更具公平性的发展；优化分工格局，共同推动“一带一路”的结构升级。

     土耳其亚洲战略研究中心副主席乌玛(Amb. Süha Umar)：

     我们生活在一个大发展的时代，但大家也要看到经济发展的另一面，也就是生态环境方面存在的问题。保护生态环境面临的形势是严峻的。好的生态环境对我们来说非常重要，因为野生动物不能生存的地方，人类同样无法生存。我们应吸取过去的经验教训，实现明智而谨慎的发展。中国修建穿越塔克拉玛干沙漠的铁路时，在铁路两侧种了很多树，减少了对环境的影响，有效保护了生态环境，这是一个成功的例子。今后，修路架桥时应尽可能避免对生态环境有负面影响的做法，平衡我们的损益。

     土耳其花园城市大学国际贸易系主任塔图格鲁(Ekrem Tatoglu)：

     这个单元的主题是环境保护和可持续发展。我是研究国际贸易的教授，我重点谈谈跨国公司对环境保护的作用。目前，中国的海外直接投资居全球第二位，以后中国将成为全球第一位。古丝绸之路消失了很长一段时间，但伴随着“一带一路”建设，新丝绸之路将成为全球商贸和文化交流的中心。

     跨国公司有严格的环保标准，在如何开展环境保护方面，这些企业能够为当地企业提供很多经验。当地企业进行全球产业链合作后，也会承担更多的责任，更加重视环境保护。在加入全球大市场方面，新兴市场经济国家很有潜力，这可以提升新兴市场经济国家的经济发展水平。在今后的发展过程中，新兴市场经济国家可以引入更多的环保项目。

     土耳其经济政策研究基金会研究员萨巴兹(Ussal Sahbaz)：

     从供应链的角度看，新丝绸之路在推进基础设施互联互通方面具有很大的潜力，并且硬件和软件的联通都很重要。以前我们更注重空运和水运，以后要积极吸引资金建设铁路，发展铁路运输。确保陆路畅通是各国外交官们需要考虑的问题。建设新丝绸之路，需有效控制当地的政治和安全风险。

     私营部门是项目设计过程中的主要参与者，应在建设之初就加入到协商之中。同时各国政府还应提供相应的配套和支持政策，比如设立特殊经济区。“一带一路”沿线国家可以建立类似于G20峰会这样的国际合作机制，可以提供安全和政治风险方面的保险产品，可以推出具体的投资促进措施。

     土耳其主办2015年的G20首脑峰会，中国主办2016年的G20首脑峰会。中国的智库与土耳其的智库加强对话和交流非常重要。