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结构特点：--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;--从SC..37-SC..97共7种机座规格,传动功率范围0.12KW-22KW;--外形设计适合全方位的万能安装配置;--传动比较精确,范围覆盖6.80-288.00,可根据需要任意选取;--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低;--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将SC...RC...减速机的传动比拓展至33818.主要材料：--箱体：铸铁--齿轮：低碳合金刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；--平键：45钢，表面硬度45HRC以上。表面喷涂:--铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。双联体齿轮减速机: 为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。