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车辆超载是造成公路加速损坏的重要原因，国家交通部2000年2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》对各类车辆的轴载质量作了明确限定，并对车辆轴载质量及车货总质量超限的车辆作出了明确的处罚规定。为了配合公路管理部门对车辆进行轴重计量和超限监控，我们研制了 DCS固定式动态车辆超限检测/计重收费系统 ，为交通部门实施有效的超限管理提供了强有力的手段。　　本产品无论是检测速度还是检测精度等方面均处于国内领先水平，自动化程度高、操作方便、性能稳定、信息长期保存。尤其是所特有的倒车识别功能，有效防止了由于车辆中途退出而引起的称重混乱。该系统对道路开挖量少、占地面积小、施工方便，适合我国公路管理的需要。　　本系统由动态轴重秤、称重仪表、轮轴识别器、车辆分离器、户外显示屏、收费亭电脑终端及打印机等组成。系统特点：◆动态检测、快速准确；◆自动识别轮轴型号，自动判别车辆是否完整通过；◆自动判明是否超限，并可大屏幕显示；◆具有倒车识别功能；◆支持动态称量和静态称量两种模式，并可自动转换。即使由于拥堵，车轴停在称重台上，系统也能准确称重并进行车轴类型判别。◆计算机自动储存记录，供随时检索及统计。◆自动打印完备的检测凭单；◆在恶劣条件（雨天、雾天、霜天、烈日等）下均能正常工作。 ◆软件功能强大，界面直观感好。◆当系统有故障（秤台、轮轴识别器、车辆分离器异常）时，可在微机软件的超限界面中显示出来。主要设备：◆动态轴重秤（DCS-30）◆轮轴识别器◆车辆分离器◆称重仪表（XK3198E3A）◆重量显示屏◆终端电脑 ◆环境温度：-20℃~60℃◆相对湿度： 98%性能指标： ◆静态精度：OIML◆动态精度： 1%（车速 5Km/h）， 3%（车速5~10Km/h）， 5%（车速 10~20Km/h）　　　　 ◆称重速度： 20Km/h（建议5Km/h以下）　　 ◆最大检测轴重：30T（可按用户要求改变）　　 ◆最小检测轴重：最大轴重的1%　　 ◆最大轴数：不限　　 ◆称体台面尺寸：3.2 0.9米（可按用户要求定制）　　 ◆电源：220VAC（-15%~+10%），50Hz 2%　　 ◆通讯波特率：1200、2400、4800、9600bps,可设置。　　 ◆环境温度：-20℃~60℃　　 ◆相对湿度： 98%1、在需要检测的路段（或入口）安装固定式动态电子轴计量秤。2、车辆通过时，由轮胎识别器自动判别车型，车辆收尾识别器自动判别车辆是否整车通过，这两者信号及秤体称重信号一起传送到称重显示器。3、称重显示器对于收集到的信号进行动态数据处理，显示整车的重量，并判断是否超载。该数据同时显示在大屏幕上，方便司机查看。也可以向计算机上传检测数据。4、超限检测/公路计重收费的称重显示器采用XK3196E3仪表,XK3196E3A含倒车系统。5、可采用我厂自主开发的称重管理软件对于数据进行更好的管理。基本配置 轴重秤体。轮轴识别器。红外车辆分离器。中央控制柜，内含接线盒和XK3196E3称重显示器。收费显示大屏幕。增强配置：PC机，与检测仪表相连接。微机管理系统，功能全面，并可根据用户需要定制软件。票据打印机。车牌识别系统。可选配摄像系统，以便实时记录。主要技术指标称重速度 20km/h（建议5km/h以下）。 动态称量精度车速