尽管近些年网络对实体店冲击较大，但是网购完全替代实体店也不可能，铝合金门窗实体店应该打破的坐店经营方式，提高服务和竞争力，改变经营观念，走出去，给消费者提供更多方便和优质的购物。事实上，不论是实体店从业者还是相关专家，都认为电商和实体店两种经营模式各有优缺点，它们之间并不是替代关系，而是互相补充的共存关系。要想让实体经营良性发展、获取更多的发展机会，关键还是要找准自己的定位，发挥长处，实现错位经营。

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从发展趋势来看，我国专业服务机器人有望先于个人/家用机器人实现产业化，特别是机器人、危险特殊环境巡检探查机器人等。随着我国进入老龄化社会，、护理和康复的需求，同时由于人们对生活品质追求的提高，将使个人/家用机器人在未来具有更为广阔的市场空间。二、突破技术瓶颈，提升产业化能力机器人集现造技术、新型材料技术和信息控制技术为一体，是智能制造的代表性产品，其研发、制造、应用成为衡量一个科技创新和制造业水的重要标志，引起了世界制造强国的高度。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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为了进一步更好地为企业服务，促进省内五金行业的健康发展，浙江省联五金机电商会会长张月龙、执行会长兼朱会林于2017年1月7日走访了部分会员企业。走访过程中，张会长和朱会长详细询问企业的发展情况，认真倾听企业的诉求和建议，努力帮助企业解决在发展中遇到的难题。继站走访会员单位全球五金网之后，浙江省联五金机电商会来到了集团。集团董事长仇建、土猫网总经理郑海燕对张会长、朱会长一行的到来表示了热烈欢迎。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：辽宁西门子200KW变频器6SE64302UD322DA0诚信商家2016年，工程机械产业面对宏观市场，内部发展驱动力、发展模式切换双重挑战，继续推进结构，发展模式、发展动力、组织变革和技术创新，提质增效。面对未来，工程机械产业在战略、区域开发、京津冀协同发展、长江经济带打造以及由此派生出的高铁、公路基础设施建设推动下，仍拥有广阔而巨大的发展空间。近日，徐工集团、中联重科、三一集团、柳工集团等20家大型工程机械制造商共同发布宣言，提出要告别旧理念、旧模式，培育新业态，打造新发展模式和驱动级，推动工程机械产业向中高端迈进。