新闻：西安到淳化返程车运输快速直达
正在成为物流行业巨头角力的重要战场。近期,物流商业化运营步伐明显加快，顺丰、、苏宁等多家企业都在积极尝试布局，不仅是服务末端的小型,顺丰、更有服务于干支线的大中型。在复杂地区和偏远地区，物流降本增效、提升用户的优势不可小觑。物流业开启空中竞赛今年3月，民用华东地区管理局向顺丰旗下的江西丰羽顺途科技有限公司颁发了国内首张运营(试点)许可证，允许该公司在试点区域进行商业化运营。
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会后，济南交通委相关负责人在接受记者采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
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新闻：西安到淳化返程车运输快速直达3运营情况：资产变重，中通、韵达服务1、区域增速比较：竞争区域由优势区域转向北部、中西部从营业收入的区域结构来看：申通华东与华南地区的营业收入占比，达79%;顺丰营业收入的区域结构为分散;韵达与营业收入的区域结构差异较小，均是华东、华南占比70%左右。从营业收入的区域结构变化来看：A股所有上市的快递企业在优势区域(华东、华南)的营业收入占主营业务收入比例均呈下降态势，反应快递公司都在加大中西部地区网络和业务布局，挖掘新的增长点。
