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1.1调速器主要配置 柜体：柜的两侧及正面有为维修调整及运行观察用的玻璃门，门上装有防尘密封和锁，机电安装、检修及维护方便，底部和上面配有电缆导管进出口；柜子外表整齐美观，并有足够的刚度和牢固的基础结构，不会因为液动和高速油流引起震动。 电源部分：调速器电源部分采用冗余结构，交流-直流220V双路供电，互为热备用，自动地无扰动切换。交流电源输入配有隔离变压器。控制计算机：可编程控制器是为工业现场控制而设计的，具有极高的可靠性，极强的抗干扰能力，能适应电厂内各种电磁干扰环境，其设计平均无故障时间(MTBF)不小于30万小时。使用梯形图编程，用户上手快，程序维护简单，编程方便、灵活。本方案采用日本三菱公司的最新一代的FX3u系列可编程。传感器：采用直线位移传感器，精度为2 ，线性好，速动性高。操作显示部分：7寸汉化液晶控制屏+按钮。调速器操作显示部分是运行人员和维护人员经常要使用的部分，为了使操作人员操作轻松，引入了操作平台的慨念，选用进口操作手感好的按钮，设计友好的人机交互界面。面板操作按钮设计少，显示屏中文提示信息多，使操作方便、简单。面板布置有手动、现地自动、远方自动选择按钮。调速器配置汉化液晶触摸控制屏，具有显示信息大等功能，操作可以根据口令分3个等级操作。 通讯：调速器配置RS232或RS485标准通讯口，用于与现地控制单元LCU联接，传递信息。数字阀：高速数字阀，功率大，抗油污能力强。紧急停机阀：紧急停机阀采用二位四通电磁换向阀。正常情况下，紧急停机阀处于关断状态，紧急停机时，将压力油接通液压缸关机腔，实现紧急停机。该阀两侧装有手动应急按钮，在无直流电源时，可直接用手操作。双液控单向阀：双液控单向阀安装在数字阀到液压缸的控制油路上，保证在数字阀不工作时，切断数字阀至液压缸的油路。单向节流阀：安装在控制液压缸的开关机油路上，用于调整液压缸的开关机时间。接力器：调速器通过接力器驱动控制环，控制导水机构。调速器接力器采用分离式，外置于水轮机机坑内。集油槽：用于贮存液压油，并作为调速器其他部件的安装机体。蓄能器：囊式蓄能器是一种油气隔离的压力容器，钢瓶内有一只丁晴橡胶囊，用来贮存氮气，压力油进入缸瓶后，压缩橡胶囊内的高压氮气，从而存储能量。电机及油泵：电机采用三相异步电机，用来驱动油泵。油泵采用高压齿轮泵，可靠性高，体积小，安装灵活。安全阀：采用溢流阀作为安全阀安装在油泵出口处，其作用是当系统油压高于额定油压而油泵仍在工作时，将油泵输出的高压油直接排入回油箱，调整阀内弹簧的预压量可整定其动作值。