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单元式智能放电容量检测仪DSC150-12V10A，采用数字控制与高频电源变换技术。产品为单元式设计,可同时对多节蓄电池分别放电测试,较适于蓄电池的分选、配组和维修;广泛用于电动车行业蓄电池厂、整车厂及经销商对铅酸蓄电池单体放电及容量测定;有效的解决蓄电池性能评定选配及售后维修问题。◆产品优点利用待测蓄电池电能工作,无需外接电源,方便使用;恒流放电,到电压自动停止并报警,符合电动车行业标准;终止电压3V和10.5V可选择;各单元工作完全独立,不需要拆解蓄电池组;同时放电/测试测量4块12V铅酸蓄电池数码显示放电时间、放电电压工作状态一目了然;轻触式按键控制,操作简洁;放电时间掉电存储,防止误操作带来的测试数据丢失;体积小、外形美观,铝合金面板,质感好;◆放电容量测试工作原理①仪器和蓄电池组正确连接后,通过电压判断蓄电池组是否异常,此时不放电,蜂鸣器报警;②电池组正常的情况下,按下放电键,仪器即以设定值对蓄电池恒流放电;③放电时电池组电压下降到终止电压后,仪器停止放电,记录放电时间,并蜂鸣器报警;④电流 分钟/60即为蓄电池容量,例:5A放电120分钟,容量为10Ah;◆产品参数最高电压14V标准终止电压10.5V深放终止电压3V恒流电流5A/10A可调测试精度 1%测时范围0~999分钟使用温度-5~+40oC应用说明①型号选择:适用蓄电池7~22Ah；②放电电流设定:约蓄电池Ah数0.5倍,例:7~14Ah蓄电池选5A放,17~22Ah选10A放;③终止电压设定:一般设定为10.5V,修复废旧蓄电池等特殊情况设定为3V,参考维修资料. 面对迅速发展的电动自行车市场,蓄电池是电动车最贵的消耗品。谁能解决车主的用车成本,谁就能得到市场和财富。您看到了吗?您想得到了吗?无需任何费用,购机即可开电瓶修复店店,投资小,见效快,风险低,收益高。并有可靠的售后服务。http://hyx8101.taobao.com