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VR-XX系列老化车 传统老化车采用水泥电阻作负载。在带载工作过程中因发热其电阻值发生变化、易造成被老化产品过载烧机,且因不同老化产品所加载负载不同，需经常更换各种阻值电阻负载，既浪费工时又造成重复购置浪费。 VR-XX系列老化车是根据用户要求，结合实际加以优化设计的专用电子式负载老化车，其负载主体全部采用功率管消耗式电子负载，保证负载的稳定性和可调性。 主要特点：◆主体采用钣金结构、烤瓷漆、带脚轮、方便移动；◆双边工作式，分层结构设计、负载为抽屉式安装，方便维护与更换；◆老化产品数量可根据产品负载大小来定制，现有规格为45组（200W）、60组（150W）、98组（100W）、128组（75W）、200组（30W）；◆老化车自带工作电压表、电流表和监控功能，含工作指示灯，测量指示灯和测量开关，按下测量开关 即可显示当前组老化电压、电流值；◆老化车自带保护装置，超负载工作时可自动切断电源。技术参数：◆测量电压：AC/DC0-30V/50V/100V◆电压分辨率：10mV ◆测量电流：AC/DC0-10A/20A/30A ◆电流分辨率：10mV ◆电流稳定性及误差： 20mA ◆测量功率：100W/200W/300W ◆测量精度：0.2% VR-XXJN系列老化车VR-XXJN老化车是我司最新开发的一款节能型老化车,采用了我司自主研发的电能回馈型电子负载,其特点是将直流电源老化时的功率输出回馈到电网再利用.在为客户节约大量的老化电费支出的同时,由于电能利用效率的提高,间接的提高了老化产能,具有很高的投资回报.回馈型直流电子负载技术指标: 直流输入端输入通道数双通道-六通道单通道最大输入功率150W总输入最大功率150W-600W输入电压范围3V～63V单通道电流调整范围0.5A～10A总电流调整范围0.5A～16A老化工作模式恒流模式，恒阻模式，恒功率模式双通道关系共地工作，可独立设置工作参数并联功能单机双通道并联，多机多通道并联保护功能反接，过电压，过电流，过温度保护其他功能输入电压超限检测 交流输出端输出模式单相电电网电压220V 15%电网频率50HZ输出功率因数 0.99电流谐波含量 5%保护功能过电压、欠电压、过频率、欠频率、过温度、孤岛保护等总回馈效率最大80％面板功能LED四位数码管显示，4键轻触键盘通讯接口可选隔离的RS232，RS485等MTBF 50000小时外形尺寸宽X深X高(mm)120X300X85工作温度－10～50度湿度0～90％