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目前安装在车辆上的电瓶一般分为可维护型和免维护型两大类，外观区别在于可维护型电瓶在电瓶上端有加液孔，而免维护型无加液孔。内部区别在于免维护电瓶的通气通道比较曲折，可以防止（减少）电解液中水分的流失，而可维护型电瓶的通气孔位于加液盖上，通气通道比较短，电解液中水分流失会比较快。对于免维护电瓶，由于液面下降一般比较慢，所以在车辆充电站时一般只进行外观检查。而可维护电瓶需要经常检查电瓶中液面的状况，必要时需要补充水分。电瓶如何检查：对于现在大多数电瓶，都安装有观测 电眼 ，这个 电眼 的原理是利用不同颜色/不同比重的小球，随电解液比重不同时小球所处的位置，在观测孔 电眼 中可以看到不同的颜色，而表示电瓶电解液的状态。注意：此状态只是电解液比重及液面高低的状态，并不能完全代表电瓶的状态，不能显示极板老化、极板短路、极板断路的问题。但由于电瓶的一些特点，所以下面介绍一下电瓶使用的相关问题。电瓶的寿命正常使用的话一般在2年以上，很多可以使用到4~5年。但是其寿命与使用过程有很大关系。目前这类车用电瓶都存在一定程度的 充电机记忆 极板老化（钝化），也就是当一次大量放电后再充电机时就会不能充进原来消耗掉的电量，如果经常过放电（就会经常大电流充电机），就会使电瓶实际电容量降低很多，造成放电能力不足--必须更换电瓶。由于电瓶的电解液在温度高时也会蒸发，所以长时间在高温环境下（原地着车散热不良）长时间运行发动机，（充电机系统充电机），也会使电解液损失（虽然免维护电瓶的电解液损失量相对普通电瓶要小很多），也会使容量降低。并会伴有通气口部位霜迹出现。如果电瓶经常处于亏电状态，比如经常短途、使用大量用电器，也会使发动机运行后充电机系统进行大电流反复充电机，就会使极板产生钝化及底部极板 生长 过快而产生极板间短路问题--电瓶报废。如果在低温环境下电瓶处于亏电状态，电解液的浓度会降低，冰点也会升高，如果环境温度低于-5摄氏度，就有可能造成电解液结冰，就会造成极板因结冰膨胀而出现裂缝或断裂--电瓶报废。北京中科瑞丰生产的等离子电瓶充电站就是解决电瓶的硫化、盐化现象的，通过等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子，轻松参加化学反映，从而达到充电机电瓶、提升其容量的目的！蓄电池充电站蓄电池充电机蓄电池充电机联盟销售公司:联系人：刘妍 QQ: 269435939 刘妍手机：13121897788　13121895566电话：010－63716628 传真：010－63716628网址：http://www.zkrf888.cn 邮箱：269435939@qq.com地址：北京市丰台区科兴路9号院7号楼B108厅（北京国际企业孵化中心）