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2010-2015年广东省地铁行业投资分析及前景预
日期:2010-10-18 06:47  点击:9
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2007年1月,深圳成功申办2011年第26届世界大运会,对深圳交通尤其是地铁发展提出了更高要求。原有的地铁近期建设规模需做出适当调整。在此背景下,深圳申请对已经批复的地铁近期建设规划(2005-2010年)进行适当调整,扩大深圳市近期地铁建设规模。  2008年深圳有5条地铁线同时施工,其中83个地下车站完成土建主体工程的32%,28个高架站及区间完成土建主体工程30%。  继《东莞市城市快速轨道交通建设规划》通过专家评审之后,东莞被国家发改委和建设部列为轨道交通第二批待批城市的首位。  东莞市地铁线网由4条线路构成,线路总长约195km,线路途经市域范围32个镇区中的23个,线网设置车站总数为55座。  2007年6月28日,计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛地铁是国内首条城际地铁。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。佛山市境内14.777公里,设11座车站;广州市境内18.196公里,设10座车站。佛山市城市快速轨道交通规划中将建设的地铁有6条线路。  正点国际发布的《2010-2015年广东省地铁行业投资分析及前景预测报告》共九章。首先介绍了地铁的定义、特点、构造用途等,接着分析了中国地铁行业的发展概况和广东省地铁行业的发展环境,然后具体介绍了广州地铁、深圳地铁、东莞地铁、佛山地铁的建设情况。随后,报告对广东省地铁做了运营管理分析和商业开发分析,最后分析了广东省地铁行业的投融资状况。您若想对广东省地铁行业有个系统的了解或者想投资广东地铁建设运营,本报告是您不可或缺的重要工具。报告正式版正文目录第一章 地铁的相关概述  1.1 地铁的概念及特点    1.1.1 地铁的定义    1.1.2 地铁的特点    1.1.3 地铁与其他交通工具相比的优势  1.2 地铁构造与用途    1.2.1 地铁系统的构成    1.2.2 地铁的主要用途    1.2.3 地下铁路建造及供电、车辆第二章 中国地铁行业分析  2.1 地铁行业发展概况    2.1.1 中国掀起地铁建设高潮    2.1.2 地铁助推中国经济发展    2.1.3 中国政府积极支持地铁建设    2.1.4 中国地铁建设迎来黄金发展期  2.2 中国各地地铁建设现状    2.2.1 香港地铁    2.2.2 北京地铁    2.2.3 上海地铁    2.2.4 天津地铁    2.2.5 南京地铁    2.2.6 武汉地铁    2.2.7 成都地铁  2.3 地铁建设的基本准则分析    2.3.1 地铁建设要坚持以人为本    2.3.2 地铁轨道网规划要具科学性    2.3.3 地铁建设要符合生态城市发展的要求    2.3.4 中国地铁发展要坚持四个方向  2.4 中国地铁产业的发展对策分析    2.4.1 放宽地铁发展政策    2.4.2 制定正确的产业政策    2.4.3 完善地铁产业结构    2.4.4 开发产业资源与做好地铁规划    2.4.5 强化地铁工程管理    2.4.6 加强产业服务及建立行业组织    2.4.7 构筑地铁文化第三章 广东地铁建设的环境分析  3.1 广东省宏观经济发展形势解读    3.1.1 2007年广东省经济运行情况    3.1.2 2008年广东省经济运行情况    3.1.3 2009年广东省经济运行情况    3.1.4 金融危机对广东经济的影响  3.2 广东省基础设施建设总体状况    3.2.1  十五 广东基础设施建设回顾    3.2.2 2007年广东省基础设施建设完成情况    3.2.3 2008年广东省基础设施建设投资情况分析    3.2.4 2009年广东投资1760亿完善基础设施建设    3.2.5 广东拟建七大基建投资集团加强城市建设  3.3 广东省交通基建发展机遇分析    3.3.1 国家出台四万亿扩大内需政策    3.3.2 2008-2012年广东省投资3600亿元用于交通建设    3.3.3 广东安排巨资建设轨道交通第四章 广州市地铁发展分析  4.1 广州市地铁建设概况    4.1.1 广州已运营地铁线路现状    4.1.2 广州地铁基本票价政策    4.1.3 2008年广州地铁加强沿线停车场建设    4.1.4 2009年广州地铁建设动态  4.2 广州地铁的新技术应用与创新    4.2.1 广州地铁二号线技术创新    4.2.2 移动闭塞技术在三号线的应用    4.2.3 线性电机在四号线的应用  4.3 广州地铁发展前景与规划    4.3.1 2010年广州地铁有望跃升世界十强    4.3.2 广州地铁近期发展计划    4.3.3 广州亚运新城地铁建设规划    4.3.4 广州地铁远景规划蓝图第五章 深圳地铁发展分析  5.1 深圳地铁基本概述    5.1.1 深圳地铁建设现状    5.1.2 深圳地铁已建成路线    5.1.3 深圳地铁线路规划方案    5.1.4 深圳地铁车票与票价    5.1.5 深圳地铁设施情况  5.2 深圳地铁投资建设情况    5.2.1 深圳地铁3号线工程进展顺利    5.2.2 深圳地铁5号线进入快速建设阶段    5.2.3 备战大运会深圳地铁建设全面加速    5.2.4 2009年深圳地铁建设动态第六章 广东其他地区地铁建设概况  6.1 东莞市    6.1.1 东莞被列为第二批地铁待批城市首位    6.1.2 东莞市地铁建设背景    6.1.3 东莞地铁规划概况    6.1.4 东莞市地铁 内聚外联 功能分析    6.1.5 东莞地铁首期2009年动工开建  6.2 佛山市    6.2.1 佛山市交通基础设施现状    6.2.2 2007年广佛地铁工程启动    6.2.3 佛山地铁建设规划    6.2.4 佛山市地铁工程实施构想第七章 广东地铁运营管理分析  7.1 地铁公司运营模式与效益探讨    7.1.1 国内外地铁经营状况    7.1.2 国内外地铁运营模式分析    7.1.3 地铁经济的间接效益分析    7.1.4 实现地铁经济效益的思路  7.2 广州地铁运营状况分析    7.2.1 广州市地下铁道总公司介绍    7.2.2 2007年广州地铁运营状况分析    7.2.3 2008年广州地铁运营简况    7.2.4 广州地铁开始实施上市融资计划  7.3 深圳地铁运营状况分析    7.3.1 深圳市地铁有限公司简介    7.3.2 2008年深圳地铁运营分析    7.3.3 深圳地铁运营管理经验    7.3.4 深圳地铁运营安全管理体系的构建第八章 广东地铁经济发展分析  8.1 地铁的经济特点    8.1.1 地铁的经济特征    8.1.2 地铁的经营特点  8.2 广东地铁商业的发展    8.2.1 地铁商业的基本概述    8.2.2 广州地铁商业发展综述    8.2.3 广州地铁沿线商业分布情况    8.2.4 深圳地铁商业发展分析    8.2.5 深圳地铁地下空间的商业开发利用  8.3 广东地铁房产的发展    8.3.1 地铁与房产的关系    8.3.2 广州地铁沿线房产概况    8.3.3 广州地铁沿线房产发展前景光明    8.3.4 深圳地铁房产发展概况    8.3.5 深圳地铁三号线沿线楼盘分析  8.4 广东其他地铁经济的发展    8.4.1 广州地铁娱乐的发展概述    8.4.2 广州地铁广告发展情况    8.4.3 深圳地铁广告发展情况第九章 广东地铁投融资分析  9.1 地铁投融资概述    9.1.1 国外地铁建设的融资情况    9.1.2 我国地铁建设的融资方法    9.1.3 我国政策、法规对地铁建设融资的保证    9.1.4 地铁投融资基本模式探讨    9.1.5 PPP模式在地铁投融资中的运用  9.2 广州市地铁投融资状况    9.2.1 广州市地铁建设投融资现状    9.2.2 广州市现行地铁融资模式的弊端    9.2.3 广州市地铁项目建设融资模式的新选择  9.3 深圳地铁投融资状况    9.3.1 深圳城地铁建设的科学发展观    9.3.2 深圳地铁BDOT项目融资模式的特点    9.3.3 深圳地铁BDOT的运作附录附录一:广东省交通基础设施建设征地拆迁补偿实施办法附录二:广州市城市轨道交通管理条例附录三:深圳市地铁运营管理暂行办法报告正式版图表目录图表 2009年广东新十大工程投资金额分布图表 广州地铁线路图图表 广州地铁1-4号线示意图图表 2020年广州市轨道交通线网规划方案一图表 2020年广州市轨道交通线网规划方案二图表 远期广州市轨道交通线网规划方案一图表 远期广州市轨道交通线网规划方案二图表 广州市轨道交通线网两种规划方案的比较图表 广州市地铁线路及沿线楼盘图表 深圳已建成地铁路线图图表 东莞市在珠三角的区域地理位置图表 东莞市城市空间结构示意图图表 东莞市地铁网络规划图图表 珠三角城镇群协调发展规划区域空间结构示意图图表 珠三角穗莞深地铁网络示意图图表 广佛地铁示意图图表 世界部分城市的地铁经营情况图表 国际大城市地铁资本金投入比例图表 国际大地市地铁车票收入与政府补贴图表 国内若干城市地铁投融资体制及模式图表 公共交通与地铁的社会成本对比表图表 2007年广州地铁运营概况图表 2006-2007年广州地铁客运指标数据图表 2007年广州地铁运营服务表现图表 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