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产品名称车台鞭状天线产品说明AMM-1710-1990-7型车台鞭状天线，是专门为汽车移动通信设计的。天线采用特种不锈钢弹簧线材制作，具有良好的弹性。底部固定方式分为磁吸座、夹边座和打孔座三种形式，供用户选择。此外，可按用户的要求在吸盘座引出线上配置不同型号的接头。注：配M90磁吸座,引线长度由用户定。电气参数型号XQC-XX-7-1710/1990V频率范围-MHz1710～1990带宽-MHz170增益-dBi7驻波比 1.5输入阻抗- 50极化方式垂直最大功率-W100接头型号用户指定机械参数天线长度-mm335(随中心频率略有变化)重量-g65(随中心频率略有变化) 现代汽车天线的发展前景向人们提出了一些更难应对的技术要求和约束条件。其中，最重要也是最富挑战性的要求是缩小天线的尺寸；其次是连接电缆长(尤其是在SUV(SportUtilityVehicle)运动型休旅车型中)。其它的要求还包括多天线设计，以及面向不同天线类型(安装在档风玻璃、车顶或前保险杠上的天线)的多样化设计问题。　天线的物理知识　　传统的AM/FM频率范围已扩展，AM广播目前已延展到30MHz，以使汽车无线电能够接收DRM(世界数字广播)信号。而FM广播的频率范围则起始于78MHz的日本频带，终止于最大频率为240MHz的bandIII，使用该频带可在欧洲接收DAB信号。　　由于AM广播采用垂直极化的电波来发送信号，因此汽车天线也应按垂直方向极化。在FM广播中，发射信号大多数按水平方向极化；这与AM的接收要求似乎有冲突。　　好在汽车的金属车体能改变电磁场，因而对FM广播也可使用AM广播所要求的垂直天线。图1所示为车体对电磁场的影响；可以看出车体水平面处(例如：车顶或后备箱)只存在垂直方向的电磁场分量。水平分量向垂直方向弯曲了。 　　此外，车窗形成的开口导致车体金属表面不连续，使场强增大。而这种不连续的表面结构决定了汽车天线最合适的安装位置。车顶中间通常不是安装天线的最佳位置。　　由于车体物理构造对电磁场有加强效应，采用小型偶极天线(天线形式中的一种)对接收AM和FM广播是可行的。　　出于设计方面的考虑，现在的车顶天线长度都比信号波长短很多。这样，天线阻抗就非常小，并有较大的容抗分量。如果将这样的天线接到电缆上，那么，即使采用的是专用的低容抗(如20?C30pF/米)电缆，最终的电缆容抗也会轻易达到150pF。在这种情况下，电缆容抗就扮演了电容分压器的角色，从而降低汽车无线电调谐器输入端处的有效信号强度。 欢迎前来订购，量大从优！QQ：1527496597联系人：MetaWang