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QJl6系列全同步器型变速器是吸收现代机械变速器先进的设计理念，采用先进的设计软件和先进的制造技术，精心研制生产的大扭矩16挡全同步器型变速器。该产品性能先进、结构紧凑、换挡简便、品质优良、使用可靠、居国内领先水平。 QJl6系列全同步器型变速器最适宜与具有强劲动力的增压柴油机(最大功率400KW)匹配，为各种重型商用汽车(单车总质量26～42T，列车总质量60 80T)配套。使整车具有更大牵引力、快速、安全、节油、经济的特点，因而倍受用户的欢迎和青睐。QJl6系列全同步器型变速器是 三级 组合传动。由三轴式定轴传动的四挡主变速传动和后置的行星式两挡( 倍挡 )副变速传动组成八个前进挡及一个倒挡，再经前置的定轴式 分挡 副变速传动一分为二，组成16个前进挡和2个倒挡的 双八挡 型一体式变速器。传动比范围宽(16.47)、挡间级差小(仅为1.19)、比功率高(最大传动功率／质量二1．43PS/kg)、容载能力大、结构紧凑。QJl6系列全同步器型变速器其定轴传动的各挡为常啮斜齿轮传动，大齿宽修形齿、大圆角齿根、磨制齿面经喷丸强化。后置 倍挡 副变速传动为宽直齿行星传动，其外啮合齿经磨制修形、喷丸强化。齿轮强度高、承载能力大、传动噪声低、使用可靠。QJl6系列全同步器型变速器的定轴传动中各传动轴均采用大容量、宽圆锥滚子轴承支承。负载能力强、刚性女子、使用寿命长oQJl6系列全同步器型变速器采用 双旷8挡位手操纵、预选式 分挡 的换挡模式，操作清晰、简便。 0J16系列全同步器型变速器采用侧置旋转轴一叉轨式换挡机构、HOERBIGER双锥环 省力 型短行程同步器，换挡可靠、省力(比传统型轻50％)。允许 越挡 (跳过1个或2个挡加速或减速)操纵，使驾驶更简便、安全。QJl6系列全同步器型的 倍挡 副变速传动采用大容量宽环同步器启动气换挡。换挡气缸大直径、内置， 倍挡 转换灵敏、迅速。同步锁环钢基喷钼，同步性能好、可靠、耐用。QJl6系列全同步器型的 分挡 采用预选式气动换挡。上、下拨动换挡手柄上的手动气开关， 预选 相应的 高 挡(速度挡)或 低 挡(动力挡)。只须将离合器踏板踩到底(离合器完全分离)， 更自动完成 低 一 高 挡或 高 一 低 挡转换，以保证发动机始终处于最佳工作区，提高车辆的速度性、动力性、燃料经济性。QJl6系列全同步器型变速器呈左卧式安装，采用大流量、油泵压力润滑和齿轮飞溅润滑相结合；闰滑可靠、温升低。QJl6系列全同步器型变速器的最大传动比达16．47，大大提高车辆慢速行驶及爬坡牵引能力。QJl6系列全同步器型变速器更适用于与大功率增压发动机匹配，可比接合套型多挡变速器油耗降低8 10％，大大提高车辆经济性。 QJl6系列全同步器型变速器的标准安装方式为左卧式、远程 单杆 手操纵。可选 EPS 手动轻便换挡系统，使换挡操作更加轻便、可靠。变速器前端或后端，可安装綦齿传动公司生产的后置PRl00、PR30型取力器，前置PF60型取力器。