山东（预应力）钢绞线穿线机（北宁）今日新闻“们也要看到，传统制造业的转型升级有其艰巨性的一面，而这是互联网等高科技行业中无法比拟的。”方洪波抛出了一个疑问，“的传统制造业，为什么突然在目前一个经济周期处于重要变化的时间段中面临巨大的困境？实际上，本质原因很简单：过去30多年制造业仍依赖于区位优势，凭借庞大的内需拉动才做到了规模化与低成本，否则公司无法快速成长。”“所有制造业的困境，其实皆基于一个原因：过去的各类模式已失效，全新的竞争方式、商业模式又尚未形成。

仅苏州地区从事自动化系统集成的企业就超过200家，而4-5年前仅有不到30家。由于汽车以外的行业系统集成项目越来越多，细分领域增加会导致系统集成商数量进一步增加。可以预知，未来几年行业集中度会进一步降低。参考外经验，未来拥有核心竞争力且能够把3C等大体量行业集成业务做精的系统集成商将脱颖而出，规模达到数十亿。3、标准化程度持续提高系统集成另外一个趋势是项目标准化程度将持续提高，将有利于集成企业上规模。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。

6、 穿下一根钢绞线。
 
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

钢绞线穿束机参数：
1、钢铰线直径： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）
2、输送距离： 80 m~260米
3、电机功率及输入转速：4KW~11KW
4、整机重量：80 kg~270KG

试验表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%；汽车整备质量每减少100公斤，轮毂螺栓作为汽车细节也重要的部件，在保证强度和韧性的前提下，当然是越轻越好。TIFAN(钛弗钠)是内专注于汽车轻量化解决方案的科技创新企业，总部和生产基地位于北京，其推出的钛合金轮毂螺栓比原厂螺栓重量减少45%以上，强度提高超过125%；是业内款全指标达到甚至超过真是“钛”能撩人，但并非所有钛合金都可作为轮毂螺栓的原材，因为轮毂螺栓所承受的高剪切、大承重、以及长周期微动磨损,还要求其具备“韧性”。
 5、本机加装了电脑变频控制或无线控制 .

6、本机双穿线通道，大配件设计，全齿轮结构，可穿更远，更快，更耐用.

7、本机配件丰富，多规格穿线头，穿线液，开关等。