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２００８年７月１日，我国内燃机产业迎来百年诞辰。同日，山东潍柴控股集团有限公司（以下简称潍柴）自主研发的第２万台ＷＰ系列“蓝擎”发动机走下生产线，各项主要经济指标达到了国际同类产品先进水平。潍柴在自主创新方面的突破让我国内燃机行业具备了与世界先进水平同步的能力。 重金研发改变“追赶者”身份 长期以来，我国内燃机行业由于缺少自主创新能力，只能跟在世界先进企业后面扮演“追赶者”角色，重复着“引进、落后、再引进”这样一曲无奈的悲歌。潍柴改变了这种局面。 “蓝擎”，潍柴在欧洲和潍坊两个研发中心协同开发的具有自主知识产权的我国柴油机动力巨擘，一问世就引起了业内外广泛关注。“蓝擎”为潍柴带来了什么？潍柴集团副总工程师刘庆义深有感触地对记者说，“我们不仅得到了一个好的产品，还学会了系统研发的过程。” 为了能够更好地贴近欧洲设计的前沿，潍柴专门在奥地利格拉茨建立了潍柴欧洲研发中心。潍柴精心培育的数十名设计骨干，包括加工工艺、铸造方面的专家都在那里工作过。他们在格拉茨每天与聘用的国际顶尖科研人员进行“碰撞”，每个方案、每个细节都要讨论多次。在交流中，潍柴掌握的不仅仅是“蓝擎”这款发动机的核心技术，更学到了国际发动机行业的设计规范。 潍柴技术中心的负责人说，潍柴立足国际技术前沿搞研发的技术开发方式，并没有因产品的问世而停止，目前达到欧洲IV号、V号排放标准的产品都已问世。