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MOTOX-G 齿轮箱是MOTOX模块化系统的组成部分. 与同轴式,平行轴式,蜗轮蜗杆或变速齿轮箱以及三相交流,单相交流, 制动马达和不带制动的马达一起可以组合设计成各种类型的驱动设备,包括电子调速驱动设备.MOTOX-G 齿轮马达的作用在于驱动慢速运转的机器设备. 主要应用在驱动转速采用普通的马达已不能经济有效运行的场合. 齿轮箱类型 伞齿轮式和平行轴式齿轮马达 规格 F208, F228, F248, F288, F328K208, K228, K248, K288, K328 级数 3级和4级 马达功率 最大200 kW 传动比 i=25...450 扭矩 最大80,000 Nm特点: 扭距明显地增大至80,000 Nm; 通过将噪音减至最小从而减小了对周围环境的影响; 采用先进的CAD技术对箱体进行了整体设计,提高了安装和组装的灵活性; 由于保持了目前各种规格普遍采用的尺寸,因此可以使用户在改型设计时节约资金; 显著扩展了传动比范围,从而使价位更具竞争力; 通过减小输出轴密封面积以及选用最先进的密封材料和新型的密封结构提高了运行安全可靠性.布置形式: 弗兰德提供的标准齿轮箱系列可以安装在任何位置上. 齿轮箱是以实心轴布置形式或者以采用平键连接,收缩盘或多键槽啮合的空心轴布置形式制造的. 在不属于MOTOX-G优先系列的空心轴方案中,工作机轴是由强度较高的材料,例如C60N或更高强度的材料制成的.