华瑞HT108A大车四轮定位仪（可移动使用）

适用于卡车、客车、半挂车和其它重型车辆车轮、车桥定位测量。

产品简介

　　本司根据市场需求，吸收欧美大型车辆检测设备厂家的先进技术，在国内推出了真正自主设计的大车定位仪，打破了国外垄断的大车定位仪技术，可以根据客户的需求进行特别设计，而国内其他厂家一般都没有这样的设计能力。
　　该大车具有蓝牙无线传输，光学测量，智能化程度高，测量准确，速度快，全中文界面操作简便、快捷。性价比优于国外同等产品，收集了国内各大客车制造厂的原厂数据，独家真正具备检测站联网功能。
　　该产品采用全自动转角仪，轻松自如，能检测大型车辆前轮前束角，前轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，最大转向角等第二角度。真正实现大型车辆定位。有助解决汽车吃胎，方向跑偏，高速抖动，方向回正慢等故障。
该产品在设计上打破常规，根据单轴及多轴车的特点，采用精准的测量方式，有助解决前桥、双前桥、半挂多轴测量技术难题。
公司本着以高技术、高起点为发展战略，坚持以“定位于客户需求，服务于用户满意”为方针，我们愿与各界朋友真诚合作，携手共创未来。

一、产品特点
1、大型专用夹具，使用简单、精度高
2、独有设计挂架与机头紧固结构，确保与轮辋中心同心
3、采用无线蓝牙2.4G通讯，可隔墙测试，通讯范围在30米内，确保信号稳定、可靠
4、采用欧美进口倾角传感器，测量精度高
5、采用最新CCD测量技术，确保安全、准确、稳定
6、采用人性化外置充电技术，适用性好、更加安全、稳定
7、全中文软件设计，流程合理，易学易懂，操作方便
8、随时添加新车型数据，可通过国际互联网升级
9.、设计精巧、制作精细的专用机柜，体现了美观大方，协调一致
10、选用专业大型电子转角仪，可方便检测大车的转向角度
11、电子开关机头，确保传感器可靠，稳定
12、传感器具有亏电自动报警功能和充电监控系统
13、能检测前轮前束角，前轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，最大转向角
14、挂车后桥激光测量器采用自动对中后轮卡具。卡具中心与桥轴心对合，卡 具自身精度保证激光发射支架与桥成平行状态。
15、大、小车兼容的全功能四轮定位仪，为客户降低设备采购成本
16、主机采用品牌计算机，全国联保，性能可靠
17、会说话的四轮定位仪，可提供多种语言选择

二、技术参数

前束 外倾 主销后倾 主销内倾 第二角度 横向偏置 轴距差 推进角
精度 ±002° ±002° ±0.1° ±0.1° ±0.02°　±0.02° ±0.02° ±0.02°　
范围 ±5° ±12° ±20° ±20° ±5°　 ±4°　 ±2°　 ±3°

三、图片说明

（一） 定位测量中

四、 挂车测量原理和方法

华瑞大车四轮定位仪测量车桥位置的方法，非常正确地反映了车轮滚动方向和车架纵向几何中心线之间的关系。它是通过安装在车轮轮辋上的激光发射器发出的激光束来完成的。激光束射在车辆前部左右的两个标靶上，而标靶固定在自对中心标尺架上，这就在卡车的两侧面形成中心线。当激光束在前后标靶上读数相同时，意味着车轮直线滚动，与车架中心线平行

（二）挂车后轮测量中

五、 传感器上带液晶显示屏功能

（三）传感器测量中

每只传感器上都带有一个5寸液晶显示屏，与电脑同步显示车辆的每一个角度数据，同时显示电子水平及电池100%比电量。

A-外倾角（Camber），指与测量探头相对应车轮的外倾角实际测量值。

B-前束（Toe），指与测量探头相对应车轮的单独前束实际测量值。

C-测量探头编号,1#、2#、3#和4#分别为左前轮、右前轮、左后轮和右后轮测量探头的编号。

D-电池电量百分比，指该测量探头内电池的剩余电量百分比。

E-水平状态指示，指该测量探头的水平状态。当光标0与*号对齐时表示测量
探头处于水平状态。