昨日公布年报，去年归属于上市公司股东的净利润亏损95.59亿元，两年亏损近200亿元。昨日公司召开业绩说明会，中国远洋董事长魏家福因出访未出席，公司副董事长马泽华向投资者表示歉意，预计今年市场形势不乐观，但比2012年有所改善，并表示今年将努力减亏，追求稳健的可持续的发展方式。

    在中国远洋的各项业务中，物流业务、码头及相关业务、集装箱租赁业务保持盈利相对稳定，但干散货航运市场异常低迷，干散货业务效益较2011年进一步下滑。昨日中国远洋称，同行也都在干散货方面亏损，说明这个市场环境对船东都是很大压力，公司在干散货这块做了很多工作，包括推行干散货业务整合等。今年干散货业务公司会努力实现大幅减亏目标，但具体数额不好预测。

    对于再次成为亏损王，中国远洋解释称，受市场供需失衡、运价水平偏低、成本高企、船队结构不均衡等因素影响，2012年度公司出现较大亏损，航运业具有投入成本高、回报率低、周期波动性强、经营风险大的特点，导致在经营中高投入和低回报并存，高成本与低收益并存。

    有业内人士预计，除了在经营上调整之外，中国远洋也会对旗下的资产做进一步的优化，改善业绩，一方面是出售亏损资产，另一方面剥离出的优质资产日后可以重新购进。

    航运业的持续低迷也令政府扶持政策预期增强。昨日马泽华表示，公司方面很关注，但是目前不知道能有多大帮助，作为企业最终还是立足于自身。中国远洋称，由于公司是航运企业，周期不是以我们的意志为转移，公司也要寻求一些相关业务，如油气开采还需要努力，以使有助于我们克服航运周期。（广州日报）