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石家庄恒超隔离柱,隔离墩,水马
日期:2013-12-04 15:19  点击:1
 
 
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品牌:恒超
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石家庄恒超隔离柱,隔离墩,水马
石家庄恒超商贸有限公司成立于2008年,是一家专业从事停车场智能化管理系统、门禁、考勤等一卡通的设计、施工及服务专业化的高新企业。公司辅营业务涵盖小区相关配套设施:电动伸缩门、铁艺围栏、岗亭、信报箱、环卫垃圾箱及交通设施等。“优质的产品,合理的价格,良好的服务”为客户提供一站式服务,解决客户后顾之忧是恒超人追求事业发展的最终目标!
隔离墩
一)一般规定
[1]1.交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定。
2.考虑到维修材料的贮备以及方便维修,应尽量减少交通隔离设施的种类。
3.交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距,侧向净宽从隔离设施最外沿起算,其值为0.25~0.5m,端头净距从隔离设施端部最外沿起算,其值为2~4m。
(二)车行道隔离设施
1.车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流,并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用,一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施(分隔对向)和车行道分界隔离设施(分隔同向)。
2.车行道隔离设施主要采用三种形式:绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内,优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏;在市郊范围内,优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。
3.同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。
4.符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施:
(1)道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。
(2)桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。
(3)高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。
(4)车行道四车道及以上的单幅城市道路。
5.桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。
6.车行道隔离设施应明显易见,端部应配置反光设施,在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施,并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。
(三)机非隔离设施
1.机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流,设置在机动车与非机动车分界线上。
2.机非隔离设施主要采用两种形式:绿化分隔带和隔离护栏。
3.同一道路上应设置统一样式的机非隔离设施。
4.道路断面中,非机动车与机动车位于同一平面,且非机动车车道宽度在1.5m以上可设置机非隔离设施。
5.在道路断面中,非机动车与行人于同一平面时,机非隔离设施可参照人行道隔离设施进行设置。
水马
水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物,通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重(故称水马,注:不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马),部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。
一般用于道路交通设施,在高速路、城市道路、及天桥街道路口常见。
 
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