SHANJIE智能汽车双燃料控制系统——控制器

液晶显示各运行参数

触点式开关

关键元器件全部采用进口

具有不改动发动机、实现智能转换控制，冬天低温正常启动、启动后完全使用甲醇燃料的设备。（避免部分
改气、改双轨等出现低于50度或转速低于1500转完全使用汽油，在市区频繁停车起步、低速运行不节能等问题).
完全使用纯甲醇高速轻松150，自动挡车开空调不受影响。系统运行平稳、控制精准、转换快。国家的重视试点
的成效，车厂已认识到甲醇的未来市场潜力！我们完善的解决方案，在不久新车出厂就带有智能汽车双燃料控制.

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GCM新能源【济南平捷新能源】SHANJIE智能汽车双燃料控制系统设备一个月内如效果不好，不满意， 承诺退货，改气其他改甲醇哪家可以承诺。

SHANJIE智能汽车双燃料控制系统：

多项专利、商标保护

在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题）

可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。

GCM醇油专用油泵，GCM醇油专用液位器，GCM醇油专用电磁阀，GCM醇油专用油箱等，

高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。

优胜于其他改装优点：避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。

车用甲醇必须 用 99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添。

车烧天然气比烧汽油燃烧温度略高，可天然气潜热（吸热少）所以发动机燃烧温度高，温差大，水温高。烧甲醇潜热是汽油的2-3倍。工作燃烧是瞬间的，综合起来后温差小。

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双油箱、双油路智能转换、控制；可手动转换、控制（转换、控制多种模式，可根
据不同车况、需求、地域、任意设置），带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、
新增油箱可加副油箱（或加强降温控制），运行稳定、安全可靠、动力好、省钱低碳。
控制器：液晶屏显示；处理器：铝压铸外壳；处理单元；燃料转换单元：电磁阀（德国GSR代工厂产）
不锈钢铸造，密封材料耐醇油；检测控制单元；新增油箱（油箱、液位器为专利产品，液位器避免传统液位
器，滑动触点接触燃料，通电后出现电解反应现象）容积26~48升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、
SUV越野车隐蔽性好、安全美观。比改气安全、动力好故障少，使用成本底、燃料无忧。（市面所谓的改甲
醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、易损车等诸多问题）
新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、
汽油，使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器（原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里）。

GCM中醇.新能源 醇油——汽车水燃料！SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！利己、利国、利民！
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SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系含多项发明、创新专利保护及优势：
　　1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定的问题。
　　2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制
供给，根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全
面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约15度到55度）双控制模式；比用油电混合车
（购、保、维修）成本低，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季节温度变化影响纯烧。
3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好。
　　4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、
执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干扰，保护原控制系统。
　　5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、使用状况、数据一目了然。
　　6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故
障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。
7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。
　　8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。
9、控制系统使用GCM醇油专用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。