品牌:中煤
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斜井人车
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斜井人车的适用条件:
斜井人车可用绞车牵引,在倾角不大于30°的斜井中安全可靠运送工作人员。也可以由头车与尾车组合成列。若在运送过程中一旦发生断绳,该人车的插爪自动降落插入轨道木枕,同时在缓冲器阻力作用下,使人车平稳地停住,保证工作人员的安全。
斜井人车的技术参数:
下面是斜井人车的技术参数: |
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型号 |
XRC15-7/3DS |
XRC15-7/3DW |
最大牵引力KN |
60 |
60 |
最大速度M/S |
4 |
4 |
巷道倾斜角度 |
6-30& deg; |
6-30& deg; |
转向架中心距m |
3.3 |
3.2 |
轨距m |
0.7 |
0.7 |
z载人数位 |
15 |
15 |
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头车 kg |
1.6 |
1.6 |
尾车 kg 1617 |
1617 |
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外形尺寸 |
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长 m |
5.021 |
5.24 |
宽 m |
1.3 |
1.3 |
高 m |
1.474 |
1.474 |
弯道半径 |
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水平方向m |
12 |
12 |
垂直方向m |
12 |
12 |
斜井人车优势:
斜井人车连接采用的球节硬连接非常有效,克服了车与车上下坡时互相冲落道,并解决了列车在有坡度,转弯地段的连接撇劲问题,列车与连接引车配套使用,结构合理,安全保障程度高斜井人车结构合理简单,功能安全可靠,减少事故,费用低,美观大方,易造作,适用广,特别适用与矿井下的应用。是对于矿山的一个安全载人的工具,是煤矿井下作业不可缺少的交通工具,为了保证人员的安全,操作和检修是非常重要的。
斜井人车结构组成:
斜井人车由车架、转向器、制动器、自动制动系统、手动制动系统、平道锁、联接销和球头机构组成。在自动制动系统中设置有由配重杠杆、支座、限位板和卡瓦组成的平道锁。
XRCD型插爪式斜井人车,牵引、支援、连动设在一中心线上,统一为球连杆机构,使列车的连接间隙控制在滑动公差之内。手动装置用钢丝绳连接,通过弯道灵活。转向架内设橡胶缓冲弹簧,乘坐舒适