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红/橙/黄/绿/青/蓝/紫色尼龙棒制品
日期:2014-04-29 20:05  点击:987
 
 
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截面形状圆形用途按客户需求材质PA外观按客户需求长度按客户需求(m)密度1.3(g/cm3)主要生产各种尼龙制品,质量保证,热忱欢迎新老客户的咨询洽谈。本公司已通过ISO-9001:2000质量管理体系认证,中国氟硅有机材料工业协会会员,中国聚四氟乙烯行业网(http://www.jsfyx.cn/)赞助商,主要生产各种尼龙异型,成型制品,尼龙板材,薄膜,管,棒,垫片,密封件等!尼龙产品A.管、板、棒、球、蜗轮、齿轮。并可以根据用户需要定型生产。B.手动液压搬运车各种尼龙轮。尼龙MC一般应用简介 MC尼龙在机械方面作为减振耐磨材料代替有色金属及合金钢,一个400公斤MC尼龙制品,它的实际体积相当于2.7吨钢或3吨青铜,采用MC尼龙零部件,不公提高了机械效率,减少保养,而且一般使用寿命延长二、三倍之多。 (1)齿轮、蜗轮 MC尼龙作齿轮的、蜗轮的优点是重量轻、耐疲劳、吸收冲击,自润滑性能良好。对于怕润滑剂沾污或者不能经常加润滑剂的部位,用MC尼龙齿轮最合适,而且不伤对应齿轮或联机接件,噪音小,在纺织、造纸、印刷、食品机械等各工业应用中效果显著,噪音仅为钢制件的1/4 1/2。 (2)滑块 重工业中金属延压机、锻造机以及其它工业机械中用MC尼龙材料作滑块,在下列优点,使用寿命长,取换时间和维修费用可以大量节省,一次加油脂以后可以长时期保持润滑性能,耐冲击疲劳、震动的抵抗性大、噪音小、重量轻、装配容易、耐磨性能好。 (3)活塞环、支撑环 用MC尼龙做活塞环的特点:重量轻:青铜重量的15%左右,降低运动损耗,节约机械动力,滑动性能好,静、动摩擦系数相差小,因此不会像金属那样有粘滞现象,对异物理性能好、能避免缸套拉毛,无油自润滑,密封性好、不易漏油、寿命长,提高工作效率。 (4)轴套、轴瓦、轴承 以MC尼龙作轴配合件有如下优点:耐磨性、自润滑性能好,在目前一般热塑性塑料中具有较高的PV值。摩擦系数小、耐冲击、不易抱轴、熔结、不伤轴颈,润滑周期长、减少保养,恶劣环境下适应性强、寿命长。 (5)轮辊、辊筒 由于MC尼龙具有耐药品、耐磨和自润滑等性能,用来做辊筒或作为金属辊筒外层衬套用于传送导辊、反向辊、游动辊都适宜。MC尼龙比其它材料使用寿命长,加工容易,加油次数少,且不漏油、不生锈、油污及锈渍不致沾污纤维。 (6)其它方面 除上述介绍,MC尼龙远应用于很多方面,如:搅拌机托轮、阀体、阀芯垫圈、绝缘套、导向板、滑轮等等,在铁路方面有动轴箱衬板、动轮弹簧吊销套、档圈、十字头滑靴、摇杆小端小方瓦等,在船舶工业中有轴承、水泵轴承、滑轮滑块、链轮、手柄防电、密封件等等。 MC尼龙应用很广,在此不一一详述。总之,它的使用效果和社会经济效益特别显著。MC尼龙(铸型尼龙)物理、机械性能类别性能单位(条件)数值(企业标准)物理性能比重g/cm31.14~1.16吸水率%0.9热性能马丁耐热℃67~74连续耐热℃120(有润滑剂)耐寒温度℃-40热变形温度℃120导热系数线w/m ℃0.28~0.29线膨胀系数10-5℃4~7燃烧性自熄机械性能抗拉强度MPa 75抗拉弹性模量104MPa0.392(40000)抗压强度MPa 100抗弯强度MPa 140冲击强度(无缺口)KJ/m2 510伸长率%20硬度HPM( )80~90疲劳强度(107周)kg/cm2200摩擦系数(无油润滑)0.09~0.3电性能体积电阻 m 6 1012表面电阻 9.7 1014介电常数106HZ3.5-6.5介电损耗106HZ1.5-2 10-2击穿电压MV/m15尼龙产品MC尼龙机械加工及装配参考 MC尼龙高分子材料,除不能用压延方法加工外,其余可类加工金属或有色金属材料方法加工,但方法上略有区别,以下数据及其手段供参考。(一)、机械加工 (1)车削加工时,车床转速不宜过快,一般要求在200转/分,进刀量也不宜过大,否则造成制品发热膨胀,加工完全不符合尺寸。 (2)车刀前角应比车削钢件大些,车刀前角要比后角大些,前角为15 25 ,后角为15 C左右,仅用一般油钢刀即可,不必使用合金刀具。 (3)刨床加工时,不应用手刀,应用尖刀加工,刨刀的后角要小,用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。 (4)车削时应用机油,不宜水性乳化液,因尼龙吸水。 (5)钻孔时,车床不超过200转/分,如钻20mm上孔时应先以小钻头,后逐步扩大,防止龟裂,在给油孔上划油窝时,应先划窝后钻眼,如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起(术语为上树)且易碰伤加工人员,出废品。 (二)、装配 (1)尼龙与套座装配量要比金属过盈量大些,过盈量外径的1~1.2%,这样使衬套压入轴套座后具有适当张力,以防松动。一般静配合在0.10~0.15mm,动配合在0.5~0.8mm和范围内。 (2)尼龙套和轴的配合尺寸也要加大,其间隙为轴径的0.8~1.0%,可使衬套压入轴套后,尼龙套收缩,仍能保证足够的间隙与轴配合,否则运转中发热产生抱轴现象。 (3)衬套与座装配时应采用压入法,切不可敲打硬砸。
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