价格:0.00/千克
供应:10000千克
类型:橡胶履带产品等级:见包装形状:见包装材质:见包装6S导轨软带与传统铸铁导轨相比有何特点？耐磨性好（约为铸铁导轨的10倍，导轨精度保持性好）；能方便地补偿尺寸链（铸铁导轨磨损多少就粘贴多厚软带）；自润滑性能好（当润滑系统出现故障时，可避免导轨擦伤）；能降低驱动功率（因摩擦系数低，＜0.04，仅为铸铁导轨的1/3）；吸震性好（可减少噪音和振动，提高加工件表面质量）；能消除爬行（因其动、静摩擦系数接近，运行平稳，微动进给定位好）；使用成本低（软带极易铲刮，维修工时少，价格仅为进口产品的1/4）；使用操作极为简便（配有软带专用胶，操作比贴墙纸还容易）；第三代导轨软带----6S导轨软带与传统软带相比有何不同？6S导轨软带由于采用纳米超细配方，软带材质更均匀致密，消除内应力，裁剪不变形，外形更平直，绝无 荷叶边 ，耐磨性更强。另外，配套使用的专用胶全部采用进口环保型原料，气味小；选用纳米级填料经高速剪切分散后呈超稳网状树脂结构，长期存放不会沉降，低温韧性好，粘接强度高，耐油性更好；配比简单（重量比1/1），固化速度可控；在不增加固化时间（24h）的前提下，大大延长了涂胶操作时间（45min），粘贴操作更方便。6S导轨软带使用温度范围是多少？6S导轨软带长期使用温度范围为：-190℃～ 260℃，但6S导轨软带专用胶（EA型）为常温胶，不耐高温，若需在高温环境下使用（＞80℃），另选高温胶即可。6S导轨软带哪一面为粘接面？如何保存？储存期为多少？6S导轨软带采用单面萘钠化学处理，深褐色一面为粘接面，蓝绿色一面为工作面（此面粘不住）。用剩的6S导轨软带需用牛皮纸包好放入纸盒内避光保存。6S导轨软带的基材是PTFE，化学性能极其稳定（表面不处理胶都粘不住），只要防潮、避光保存（保持其化学处理面活化性），便可长期储存。专用胶有储存期为一年，一年后复测性能合格者可继续使用。产品设计中如何选择6S导轨软带的厚度？一般地，产品设计中如遇下列一种或几种情景时，则应选择较厚的6S导轨软带：6S导轨软带粘接面积较大（相应软带刮削余量也较大）；6S导轨软带单位承载越重（相应软带永久受压变形率也越大）；6S导轨软带工作状况越差（相应软带磨损量也越大）；6S导轨软带采用埋入式粘接方式（相应增加软带厚度）；6S导轨软带上需开油槽时。　　否则，则应选择较薄的导轨软带。通常6S导轨软带采用平面式粘接方式的，小型机床6S导轨软带厚度可选用0.8～1.0mm, 中型机床可选用1.2～1.5mm, 大型机床可选用1.7～2.0mm。机床维修中如何选择6S导轨软带的厚度？一般可根据机床导轨的磨损程度来选用相应厚度的6S导轨软带（需考虑约0.20～0.30mm的刮削余量），使补偿尺寸链变得极为方便，如普通车床可根据溜板和尾架导轨的实际磨损下沉量来确定6S导轨软带的厚度。6S导轨软带能用于重型机床吗？6S导轨软带的承载能力可从她在载荷下的蠕变来加以评价。通常实际使用的机床导轨比压在0.1MPa左右，就是重型机床导轨一般也不超过0.5MPa的比压，而在此条件下，6S导轨软带的永久变形率＜0.1%，完全能满足其作为机床导轨材料的承载要求。已有用户将6S导轨软带成功应用于4 MPa比压的专用设备上。为什么用6S导轨软带维修导轨能省工、省时、省钱？因为6S导轨软带厚度规格多，可按导轨磨损程度来选用相应厚度的6S导轨软带，补偿尺寸链极为方便，维修工作量大大减少；因为6S导轨软带同进口软带一样采用单面萘钠处理，并配有专用胶(重量比1：1)及专用工具，粘贴更为容易，维修相当快；因为6S导轨软带价格仅为进口软带的1/4，但其耐磨性毫不逊色，使用寿命长，采购相当方便，技术支持到位，当然可以省钱；为什么使用6S导轨软带要和EA型6S导轨软带专用胶配套使用？因为EA型6S导轨软带专用胶是专门为6S导轨软带开发的导轨软带专用胶，她全部采用进口环保型原料，材质均匀，气味小，长期存放不会沉降，低温韧性好，粘接强度高，耐油性更好，配比简单（重量比1/1），粘接强度大，在不增加固化时间（24h）的前提下，大大延长了涂胶操作时间（45min），粘贴操作更方便。但也有少数用户贪图方便，使用6S导轨软带时采用当地采购的AB双组份胶粘贴，这些胶往往在韧性和耐油性方面达不到要求，而在短时期内又不易被发现，结果使用一段时间后软带极易脱胶，造成不必要的损失。6S导轨软带专用胶的固化速度能调节吗？如何调节？能调节！专用胶配比一般按重量比A/B = 1/1的比例配制，冬季施工为加快固化速度，可适当提高固化剂B组份的比例，如可按重量比A/B = 1/1.2的比例配制。固化剂比例越高，固化速度就越快，固化时间也就越短，但固化剂比例最高不要超过1.2，即重量比A/B = 1/1～1.2。