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鹏程物流始终秉承“始于客户需求，达到客户满意，终于社会贡献”的经营理念，作为一家专业的物流服务提供商，历经十余年不断发展，鹏程物流逐步建立起规范化、网络化和现代化的内部管理体系，建立了完善的人才引进机制。鹏程物流物流坚持以客户为中心，致力于提供为客户创造价值的服务。通过自身的物流业务流程再造与发展，借靠开放系统中的丰富资源，建造了一个以枢纽城市为核心，覆盖全国的先进的物流 络体系。同时依托稠密的 络，先进、透明、灵活的管理信息系统，多年的物流管理运作经验，全方位的物流增值服务，达到协助客户降低成本的最终目标，提高终端的响应速度，建立一个高效运作的供应链体系。
日前，顺丰的“海购丰运”正式对外开放。虽然这并不是完整意义上的海淘网站，却为海淘人士提供了全新的跨境物流转运解决方案。无独有偶，申通、中通，甚至连苏宁今年以来也纷纷行动起来发力海淘业务。在业界看来，更大的利润及发展空间刺激了国内快递企业出海，并转型国际物流，2014年将成为中国民营快递海外扩张的元年。
据记者不完全查询发现，目前已申领国际快递业务经营许可证的企业包括顺丰、中通、圆通、韵达、百世网络、宅急送，以及在今年初刚刚入局的苏宁云商等。在赶集网上，承揽国际业务的快递服务越来越多。中国电子商务研究中心的数据显示，中国海外代购交易规模连年翻番，2018年该数字很可能将突破700亿元。在国内利润大幅下降的情况下，国际业务有着巨大的利润及发展空间。
在快递咨询网首席顾问徐勇看来，进军国际快递市场并非易事，出海的快递企业将面临人力成本升高、企业文化欠缺、网络布局困难、国际企业竞争等多方面挑战。天津市快递协会副秘书长张海军认为，民营快递和国际物流集团相比，还有很大的差距。快递业务是供应链服务的末端，不是主导地位，民营快递企业要尽快转型，光提供快递服务是不够的，不仅要实现“生活型”的快递服务走出去，更需要“生产型”的服务走出去，应将目光瞄准为我国制造型企业提供供应链的优质服务。
公司业务辐射及华东、华南、华北、东北、西北、西南等全国各地 160 多个大、中、小城市及周边地区。目前公司可以调配（含联运车辆）近 500 余辆车况良好的各种车辆，其中有司机本人的车有86辆，专门承接海关监管货物运输并代理报关。公司拥有一批在物流领域有着丰富的理论知识及实践操作经验的管理人才， 24 小时全天侯、全方位、针对每个客户不同的需求提供不同的个性化全程服务。
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