重庆到北流物流公司祝您生活愉快，和谐，与您共创未来。经过锤炼的“华诺”将本着与时俱进，友善诚信的企业精神，喊着“专心承运，贴心服务”的口号，踏踏实实地努力工作，以良好口碑和优质服务，打造江西货运的品牌。

在社会各界人士的关怀和支持下，华诺重庆到北流物流公司脱颖而出，成为重庆到北流物流专线中的佼佼者。重庆到北流物流公司定位于做优秀的物流服务公司，依靠丰富的物流资源，先进的通讯设备，严格科学的管理制度，根据市场的变化，为你提供量身定制的物流解决方案，帮你降低物流成本，解决后顾之忧。公司实现了规模化、科学化的经营模式，在众多客户群中建立了良好的信誉。“因为专业所以信赖”供应重庆直达国内大小城市专业运输专线、专业调车、专业包车特快运输服务，为企业量身订做各种车型：9.6米、12.5米、13米、17.5米、22米等平板车、半闭封厢车及集装柜货车运输服务，是我们一贯秉承的不断进取的经营理念，也是我们华诺物流公司赖以生存及发展的基础，我们致力于为您提供快速、准确、安全、经济、优质的服务。公司注重提高服务质量，增强服务意识，在客户中建立了良好的信誉和服务网络，客户的信任，是我们公司永久的追求，我们愿与您在互惠互利的基础上真诚合作，愿成为您永远信赖的朋友！ 

我国储运企业发展的历程

    物资储运在我国储运业中比较具有代表性，从其发展的进程基本上可以看到整个国家储运业发展的概况。从时间上大体可分为四个阶段：

    第一阶段：改革开放前，高度集中的计划体制，生产上指令性计划，劳动工资上统配统调，财务上统收统支。

    第二阶段：七九年至党的十四大前。我国经济实行计划经济为主，市场经济为辅的过渡政策。储运企业实行计划为主、老货主为主、生产资料为主，计划外为辅、新货为辅、生活资料为辅的，即所谓“三主三辅”的经营方针。思想观念上基本上是产品经济，但实际市场经济内容已非常丰富。

    第三阶段：十四大至十五大，国家提出建立社会主义市场经济体制，加快了市场化进程。从计划到市场，物资储运经历了痛苦的转期，大量仓库出现资源枯竭，如中储沈阳虎石台一库历史上库存达到过27万吨，吞吐数十万吨，这个时期出现大面积空闲场地，对市场经济表现出严重的不适应。

    第四阶段：十五大以后，理论上进一步突破，国企改革的方针明确，多种所有制实现形式，按劳分配，技术参股、兼并、破产、关闭、重组等得到广泛探索。

   重庆到北流物流公司，货运专线，请选择重庆华诺运输公司，公司珍惜您的每一次重托！货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。我们深知，客户不仅是合作伙伴，更是共同事业的同盟，我们愿与客户同舟共济，与时俱进，共创辉煌！我们相信“服务只有起点，满意没有终点！”。作为运输业的后起之秀，拥有一批专业从事运输服务行业的技术骨干和专业队伍。重庆到北流物流公司公司，祝您身体健康，恭喜发财！如何找到一个安全、快捷、省时、服务周全的运输公司？重庆到北流物流公司，请选择重庆华诺物流，公司承接货物运输、化工运输、仓储、物流配送的物流业务。

重庆到北流物流公司信誉来自实力，实力来自经验。华诺凭着丰富的物流知识，在经济腾飞、竞争激烈的市场经济下，不断稳步壮大、发展，帮客户开拓与巩固市场，为客户节省更多的物流成本。为了不断提升自身的服务质量，华诺正在努力着加强员工实操培训与素质培训，成长的历程连结着无数个新的起点，寻求更优质的服务，永恒的信念，华诺物流愿以合理的价格、快捷的运输、健全的网络、最贴心的安排，竭诚为您服务！ 

重庆到北流物流公司座落于重庆西湖区，紧依银燕物流基地内，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，以“洪城”为核心，以昌东高新技术产业为先导，以昌北经济技术开发区，辐射于全国，我们的业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、仓储理货、包装加工于一体的第三方物流货运企业。

重庆到北流物流公司运输的货物种类包括:

粮食运输： 

包括稻谷、麦、各种杂粮等，其货运的特点是货流数量大，具有季节性、单向性和时效性，运输的重点在于防潮、防污染。

煤炭运输： 

煤炭的品种多，货流大，运输中不同品种不应混装，应防止漏失。

钢铁运输： 

钢铁类货物包括生铁、钢锭、各类钢材等。运输中装载要均匀平衡，防潮防湿，防止锈蚀。

矿物建筑材料运输： 

矿物建筑材料有砖、瓦、黄沙、石子、水泥及各种矿石等。其特点是价值低、用量大，运输要求不高，但砖、瓦要防碎，水泥要防潮。这类货物通常采用散装运输其目的地一般为建筑工地。

日用工业品等的运输： 

日用工业品包括纺织工业品、食品、小商品、日用百货、金属轻工业品和其他轻工业品、物工业产品等，因货种、货名繁多，常称之为“杂货”。运输中要注意防潮，减少混合污染以及货损、货差，其中少数物品还具有易燃性，要特别加以注意。

危险品运输： 

各类涂料运输、化工运输、危化品运输、化学品运输、易燃品运输、腐蚀性液体运输、二至九类危险品运输。运输车辆均有危险品运输资质证，另有一批专业危险品管理操作人员做坚强后盾，使公司运行几年来受到各大化工、涂料厂家、客户的好评。

传统储运对现代物流的继承性和改造的艰巨性

    传统储运如加工、配送、包装、货运代理等有着向现代综合物流发展的先天条件和业务的继承性，这与完全进入一个陌生的领域是不同，可以在原有业务的基础上通过技术的注入和管理水平的提高，对原有资源和互不相同又相互关联的功能进行有效的整合，实现较大跨越。发达国家的现代物流企业也都是在原有仓储运输的基础上发展和建立起来的。

    1、中储向现代物流转变的优势：

    （1）物质资源优势。所属企业分布在主要中心城市和东部地区，拥有便利的交通条件，占地面积1100万平方米，库房面积库房面积157万平方米；铁路专用线111条，100公里；吞吐量：3000万吨；年平均库存140万吨。为客户的物流需求带来规模效益，降低物流成本。

    （2）客户资源优势。经过多年业务和积累，中储已建立起自己独有的客户群，现有客户两万余家。通过提升业务功能，提供综合配套和延伸服务，逐步满足客户多元化、个性化的需要，同时不断开发新行业及新客户，调整收入结构，将加快向现代物流企业转变的步伐，经过深入挖掘，可转变为竞争优势。如仓单质押业务、进出口业务、全程代理业务等。

    （3）网络资源优势。中储在全国中心城市和重要港口设有子公司及控股公司120多个，控股上市公司1个，大中型物流中心54个，物流及销售网点160多个。储运协会会员的遍布全国29个省、市、自治区的100多个仓库建立战略合作联盟，为建立覆盖全国的物流配送网创造了条件，为实现物流业务网络化运营提供了坚实的基础。

    （4）管理资源优势。中储拥有丰富的仓储、运输、加工、配送等专业管理经验，形成了一套完整的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。

    （5）品牌和信誉优势。中储品牌的综合内涵及市场价值开始显现，各类客户对中储品牌的认可度愈来愈高，同时带动了服务质量的升级。中储总公司被列为国家经贸委34家现代物流工作重点联系企业之一。2002年中储被授予“中国物流实验基地”。

    （6）本土化优势。国外物流企业进入中国存在“水土不服”现象，在中国难以找到市场。马士基最先搞船业务，后搞分拨中心，收费标准高，非中国企业能承受。中储是与中国的企业同步发展起来的，按照这些企业的要求提供相应的服务，对中国产业发展具有互动效应。

    2、转变的艰巨性：

    （1）体制改造的艰巨性。物流业是充分竞争的领域，目前国有独资的体制缺乏活力；这些年虽然采取了一系列的改革措施，但有些根本性的问题触及不够，尤其是人员观念转变的任务艰巨。

    （2）市场化进程缓慢。中国加入WTO后，传统企业将面临国际竞争，国企机制转换方面市场化进程缓慢，不能有效调动人的积极性，大锅饭机制仍占主导地位，衙门多，官多。

    （3）国有老企业的历史包袱沉重。债务包袱，特别是计划经济观念根深蒂固。如盘活资产上阻力重重。设施装备落后等。

重庆到北流物流公司，货运专线，非诚勿扰！

华诺重庆到北流物流公司对您的承诺是：

　　(1)您货物无论多少，我公司都保证按时、安全地运送到目的地

　　(2)投诉处理时间不超过24小时

　　(3)全面的保障措施，确保货物安全，损缺货物按价赔偿。

　　(4)正规的运输企业，让您省心、让您放心

　　(5)运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结等。

　　(6)每天24小时，我们将为您提供最优质的服务和安全到达的保证。

重庆到北流物流公司公司六大优势：

1、正规的运输企业，让您放心。

2、全面的保安措施，保证您的货物绝 对安全，损缺货物按价赔偿。

3、重庆华诺物流做到从门到门，一对一的专人跟踪服务到位。

4、重庆华诺物流做到天天发车、准时、准点、安全快捷、办理保险。

5、重庆华诺物流做到客户的高低档和精密货物，提供全封闭的 包装服务。

6、重庆华诺物流办理铁路行包、国内航空业务。

7、运费结算 方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押金等。

重庆到北流物流公司公司业务范围：

1、提供货物仓储、包装、中转、及配送一条龙物流业务；

2、提供货物运输保险业务；

3、提供商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装业务；

4、承接大、中、小型机械设备及笨重物品、大件货物的运输业务；

5、承接全国的快件整车、、一吨、十吨、二十英尺集装箱运输业务；

6、承接中小型货物的整车运输、配货、长途包车等业务；

7、承接贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输业务； 

8、承接化工原料、无机染料等非易燃易爆液体的运输业务；

9、承接如画报、彩画以及手工油画，普通、高级化妆品的搬运、包装的运输业务；

10、承接长途搬厂、个人搬家、家具、电器、行李、电动车、摩托车、轿车等托运业务；

世界物流的发展趋势与特点

    （一）世界物流市场发展迅猛，尤其是第三方物流呈现快速发展

    随着企业和用户对于物流“第三利润源”认识的不断深化，物流受到了前所未有的关注，物流产业尤其是第三方物流取得了惊人的发展。据统计，从1996年至2002年，全球第三方物流市场年均增长率约为13％，显示出巨大的发展潜力。这种潜力吸引着越来越多的投资流向“物流”这个新兴产业，带来了物流产业的繁荣。

    （二）电子物流逐渐兴起

    电子商务的迅猛发展促进了电子物流的兴起。电子物流是通过与供应链伙伴共享数据、知识和信息，将关键物流过程转换为以客户为中心的一系列通讯、计算与协同技术。电子物流提供商借助于电子物流技术，在供应链可视化和一体化的基础上，为客户提供点到点的解决方案，并在线追踪发出的货物，在线规划运输路线，在线进行物流调度，在线进行货运检查。电子物流的兴起，彻底改变了传统物流运作模式，使物流服务呈现向纵深发展的趋势。

    （三）物流企业的购并与合作日益增多

    随着经济全球化，美国、欧洲等大型物流企业实施跨国购并、联合与合作，大力拓展国际物流市场，以争取更大的市场份额。这必然带动国际物流加速向全球化方向发展，而物流全球化的发展走势，将进一步推动国际物流企业之间的购并与合作。新组成的物流联合企业凭借其管理、技术、资金和资源等优势，构筑全球一体化的物流网络，从而占据有利的竞争地位。

    （四）信息技术提升物流装备和管理服务水平

    先进物流企业广泛应用计算机、通讯、光电一体化、语言识别等高新技术，大大提高了物流过程的可控性，逐步实现物流服务的信息化。信息化已成为物流活动的重要基础，以信息技术为核心的高新技术在物流中的应用，将进一步改变世界物流市场格局和面貌。

    （五）物流服务的优质化和全球化

    随着消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代的到来，客户对物流服务的要求越来越高。总体上看，物流服务的优质化是物流行业发展的主要趋势。物流成本已不再是客户选择物流服务的唯一标准，客户更多的是注重物流服务的质量及效率。同时，随着经济全球化导致全球采购、全球生产、全球消费趋势的加强，物流服务也必将向全球化方向发展。

    （六）物流服务网络化

    现代物流为保证快捷、全方位的一体化服务，需要大型物流组织建立完善的网络体系，达到最优的库存水平和库存分布，实现机动、快捷的运输和配送。网络化包括两层含义：一是物流配送系统的计算机通讯网络，包括物流配送中心与供应商或制造商之间实现计算机联网，另外，与下游顾客也要建立计算机网络通信；二是组织的网络化，即所谓的组织内部网，包括整合与外包在内的企业供应链网络。

    （七）第三方物流提供供应链管理是物流行业升级的基本模式

    生产和销售企业为应对日趋激烈的竞争压力，纷纷选择物流外包，作为其实现高度专业化从而提高核心竞争力的重要手段。在此激励下，传统的运输、仓储、货代、经销等企业，以及新进入物流领域的各类企业，纷纷增强物流管理功能，依靠对物流各个环节扩大高增值服务，转向提供供应链管理的“第三方物流”企业。

    （八）绿色物流是物流发展的长期趋势

    物流产业在促进经济发展的同时，也给社会及环境带来不利的影响。因此，物流发展的长期趋势是绿色物流。绿色物流包括两个方面，一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。二是建立工业和生活废料处理的物流系统。

重庆到北流物流公司，优质、迅捷、安全、方便是我们华诺人的经营理念！诚恳、热情、高效、奉献是我们华诺人的工作态度！公司积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好评！

经营理念：您想到的－我们做到；您没想到的－我们替您想到、做到；

服务宗旨：以最优质的服务、赢得客户；以最低廉的价格、吸引客户；客户的满意和信赖是我们永恒的追求；

坚信原则：方便、安全、快捷、准时；

企业目标：打造年轻化、信息化、品牌化的大型综合物流企业。

服务标准：

取 货，公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。

发 货，所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

派 送，货到之后立即通报收货人、按时送货上门。

包 装，严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

物流虽然是流通中具有经济机能（企业中的经营机能）的物理活动，但它的产生不是理论研究的结果，而是从社会经济、企业经营的需求中派生出的概念。物流是跨学科的概念，但多少与一般跨学科理论不同的是，物流没有原来的基础领域。作为一般的跨学科理论，如在经济学的研究领域，融合自然科学的人类学就成为人文经济学，但其基础还是经济学的范畴。又如人文地理学与自然地理学的融合产生经济地理学等。即在跨学科领域总存在原本的基础。

反观物流理论，尽管存在有社会需求，但却是在没有任何学科基础上产生的。因此，各学科领域的专家学者，利用各自学科的理论、方法研究物流，形成了形式上的跨学科理论。其结果导致了物流与其他理论不同，各领域的学者从各自研究领域出发，对于一个相对抽象的定义进行解释，也就形成了到目前为止，世界各国均没有一个完整、准确得到大家公认的统一概念。

对于物流的研究，从目前看，最早提出对物流进行整合的是货物装卸搬运领域的专家。为了提高作业效率，改善作业环境，专家们利用系统工程学的原理对物流进行了系统化研究。因此，在物流的研究方法中，工程学是重要的手段。

其次，物流的研究方法是流通经济学。其研究领域集中在物流成本、流通效率、流通标准化、流通过程中实物运动的现代化问题等。即主要集中在从社会角度看物流的位置。

与此相对，对物流的研究还包括市场营销。从企业经营的角度研究物流对生产、销售的影响。在此，管理成为以物流管理为核心的研究。包括物流成本的核算、物流生产性的测定、物流网络的构筑、物流管理组织的建立以及战略信息系统的等方面。即从经营学的角度对物流进行研究。

物流的另一种研究方法是以交通经济、运输经济、运输产业作为基础。这是因为，物流从诞生之日起就带有很强的运输色彩，道路、港口、机场等设施的不足导致大规模地基础设施建设。因此，基础设施的有机连接就成为交通、运输的研究对象。而有些人将运输等同于物流的说法就不足为奇了。同时，由于运输成本在物流中占有重要地位，则运输企业的经营问题，也就作为物流问题开始研究。因此，交通经济学、运输产业学对物流的研究也有重要影响。

再有就是信息科学对物流的影响。为了把物流系统中分散的各种职能有机的连接在一起，从最初的系统分析、设计到各种功能效率的改善，信息系统是不可缺少的。另外，对于物流的研究，产业组织学、心理学、城市工程学、会计学、贸易学等的专家学者都有所建树。

以上的研究对于物流的发展产生重要的影响，但同时也不容忽视的是，物流作为一个独立学科、具有独自理论的体系还远未建立；同时，虽然有各种领域的专家对物流进行研究，但真正能够集成各个领域的专业知识的物流专家还凤毛麟角，仍旧是各自的研究思想独立存在。

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