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”初183班的学生志愿者将所捐教科书收集起来，建立了一个“绿色书库”，方便同学们借阅。活动开展以来，得到了很多学生的积极响应，捐出了自己的旧教科书，不少学生还在教科书的首页写上祝福语，有写给老师的，也有写给低年级学弟学妹的。此外，志愿者在学校每一台打印机旁都贴上了温馨提示——“节约用纸，人人有责，纸张请双面打印”。“我们初183班想在学校里形成一种人人善用纸张，个个勤俭节约的风气，为保护环境尽自己的一份微薄之力。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

每年有14亿吨到15亿吨的工业固废是堆存的，据国土资源部的统计，到2015年全国尾矿废石堆存达到600余吨，总占地面积达到200万公顷，在一定程度上影响了一些企业的经营，维护成本比较高。可见，我国固废资源化利用的形式还是非常不乐观的，差距还是非常大的。“无废社会”离我们有多远，从现实看，我们的政策、我们的认识、我们的制度，必须要符合中央建设的要求。为此，我们应从认识上明确管理边界；从策略上突出管理重点；从政策上鼓励循环利用。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

”福建省“一些领导干部对当地环境质量盲目乐观”。安徽“一些领导干部重经济发展、轻环境保护，对自身肩负的环保责任认识不到位。”我曾在此前的文章中说过，十八大把生态文明建设纳入中国特色社会主义事业“五位一体”总体布局后，对环保的重视，其实体现了对中央精神领会、贯彻的深入程度。思想理念这个事情，平时听起来似乎有点务虚。但有人生经验的人都该知道，领导找你谈话时一旦说“请注意你的态度”时，这一定说明事情严肃了。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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山西是我国的产煤大省，而煤制甲醇是甲醇这种物质的重要来源。甲醇是主要由煤经过汽化加氢而生成的液体，其性能与汽油接近，也可以用于点燃式的发动机。相对于汽柴油来说，甲醇燃烧后的污染物排放更低，属于清洁燃料。用甲醇代替石油燃料在国外已经应用近30年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟。吉利汽车、陕汽、陕西通家汽车、山西成功汽车和郑州宇通客车等5家企业为我国甲醇汽车的主要生产企业，目前主要在山西晋中与上海两个试点城市出租汽车行业进行使用。