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日前，国务院的一纸通告让不少车企心里的弦绷得更紧了。近日，国务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称《双积分管理办法》）。10个月前，工信部官网挂出了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，提出将企业平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽车积分（NEV）进行“并行”管理的机制，也即双积分制度。在2017版的《双积分管理办法》去掉了暂行2字，这意味着该政策实施后将成为长期既定政策。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

督查组对合江县工商质监局的环保工作给予了充分肯定，并对进一步加强环保工作做了强调：一是务必要提高认识。环保工作是当前各级党委、政府的重要内容，要按照新形势下社会治理工作的新思想新理念新要求，深化思想认识，加强组织领导。二是务必要明确责任。要立足工商行政管理职能职责，主动作为，抓好配合，继续抓好市场监管与执法、流通领域商品质量监管、行政审批等各项工作。三是务必要整改到位。对群众反映和上级交办的环保问题，按照“谁主管、谁监管”的原则和边督边改提高环保质量的工作要求，认真履行监管职责，保质保量完成整改任务。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

我这里提供四种治理模式来参考。第一、种养结合。要点在于农牧循环。第二、清洁回用。在生产过程中达到清洁生产，能用的尽可能再利用。第三、达标排放。就是说我们要通过物理的、化学的、生物化学的、生态的方法来处理废水。第四、集中处理。各省市环保拆迁“一刀切”的情况会得到遏制，但环保不达标的养殖户肯定没有出路。能自己处理就自己处理，不能的话，针对小型养殖场和散养户，我们提倡“四化”，就是规范化收集、标准化输送、专业化处理、商品化利用。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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”循环经济实践循环经济是指在物质的循环、再生、利用的基础上发展经济，是一种建立在资源回收和循环再利用基础上的经济发展模式。其原则是资源使用的减量化、再利用、资源化再循环。其生产的基本特征是低消耗、低排放、高效率。循环经济并非是新诞生的概念，在诸多化工领域，这一经济理念长久以来得到了许多的实践。去年，循环经济正式进入了中国的国家规划，称为实现整个社会绿色环保的重要措施，同年，发改委和财政部也共同出台文件，为循环经济的实践和拓展提出指导意见。