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   铅块是柔软和延展性强的弱金属，有，也是重金属。

铅是制造蓄电池、电缆、子和的原材料，也是汽油的添加剂。铅化合物用作颜料、玻璃、塑料和橡胶的原料。由于金属铅具有优良的耐酸、碱腐蚀性能，广泛用于制造化工和冶金设备。铅合金用作轴承、活字金和焊料等。此外，铅也开拓了一些新的用途。
                     

     铅门又称铅板门。铅门分为：平开铅门、推拉铅门、旋转铅门、塞式铅门、组合铅门。 
（1）平开铅门。  
主要用于射线强度较弱且需要气密性要求的场所，一般应用在人员的进出通道，该类型场所一般层厚度较小，通道尺寸不大且有气密性要求，开启方式可一般采用人工开启。 
 （2）推拉铅门。   
主要用于射线强度相对较强且无气密性要求的场所，一般应用在人物混合进出通道外门或专门的物流通道，通道外空间较大，层厚度相对较大，通道尺寸较大且有无气密性要求，开启方式可一般采用人工或电动开启。
  （3）旋转铅门。        
旋转射线防护门一般用在射线强度较强且外部场地较小的场所，一般作为射线发射装置的内层防护。该处场所剂量水平较高，且空间较小，不适合推拉射线防护门和平开射线防护门的安装。 
 （4）塞式铅门。   
塞式射线防护门的防护能力非常强，一般可达到几米厚的层。主要用于防中子或高剂量γ的场所。 
 （5）组合铅门

新能源汽车市场的突飞猛进为什么没有带来充电桩行业的火爆呢？业内分析人士表示，老一批充电桩利用率低主要原因在于接口不匹配，随着标准的统一，这个问题已经解决，但是上海新能源汽车市场混合动力轿车占比达到八成，很多车主里程焦虑没有那么严重，车主习惯在家或者工作场所充电，对于公共充电桩需求量低。未来充电桩布局或将智能统计显示，充电桩总量已经超过18万个，为，尽管亏损严重，充电桩企业更加谨慎布局，但是未来两到三年，充电桩规模还将扩大。
所以这些车辆一般要保证充一次电可以运营两个来回还要富裕一些。车辆在终点站停站的间隙，还可以进行5到10分钟的快充，就能上线运营一到两个来回，解决了续航里程不足的问题，也提高了充电桩的使用效率。不仅要比性能，这些“大家伙”的装备也是“评测”的重点参考之一。记者在现场看见，有的车辆对车门进行了改造，避免车门夹人的事故。左海同介绍说，此次车辆外形较以往更靓丽，有流线型车身、有方角小圆弧造型；有的车门也由原来的摆门改成了新型塞拉门；有的车辆还安装了轮椅踏板并设置轮椅区，更加方便残疾人士出行。

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