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新浪科技讯 7月9日凌晨音讯,据音讯人士泄漏,baidu(182.3, -5.70, -3.03%)正发动一项无人驾驶自行车的研制方案。按规划,该商品将在年内面世。这一由baidu深度学习实验室(Institute of Deep Learning, IDL)担任的商品,有望成为全球首款无人驾驶自行车。
关闭开发
能幻想无人驾驶的自行车,在国内街头巷尾穿行的情形吗?据泄漏,该无人自行车能够在没有驾驶者的情况下坚持车身平衡,并经过传感器辨认周边环境和物体,主动避开障碍物,完结杂乱路况下的主动驾驶。除了适应杂乱路况的才能外,它还能分辩出自个的“主人”。
不过,该人士并未发表该商品的更多细节,只是表明baidu无人自行车项目归于前瞻性技能研制,在内部保密等级较高,当前现已完结立项,正处于关闭开发期间。不过,到发稿,baidu公司并未对上述音讯表态。
那么,无人驾驶自行车终究能用来做什么?能够幻想的是,baidu的无人驾驶自行车或许可使用于交通、公益、商业物流、卫生安康及环境保护等范畴。比方,它能够协助行动不便人士出行、运送货物函件、充任“跑步伴侣”,以及作为旅行辅佐设备等。
为何是无人驾驶自行车而非轿车?此前,google(571.09, -11.16, -1.92%)无人轿车和亚马逊(323.81, -9.74, -2.92%)无人货运飞机等项目均引发业界极大重视。但比较无人飞行器、无人轿车,无人自行车还更契合中国国情,也更接地气。
一方面,中国的自行车保有量远高于轿车。材料显现,中国是全球最大的自行车王国,到2013年末,中国自行车总保有量达5.51亿辆。其中自行车3.7亿辆,电动自行车为1.81亿辆。
另一方面,无人驾驶轿车在国外已面对法令方针争议疑问,在国内也难落地。据《纽约时报》报导,法令法规制定者对无人驾驶轿车的使用存在着争议,由于该技能发展太快超出了现有的法令范畴。
此外,无人驾驶自行车的造价相对无人驾驶轿车更低价。据Mashable报导,google的无人驾驶轿车成本要比一般轿车高出最少一万美元,假如走向市场,一般消费者仍是只能望尘莫及。但无人自行车或许能给中国市场更多幻想空间。
技能原理
不过,上述人士并未泄漏更多技能原理和细节,只表明该商品是具有环境感知、规划和自平衡操控等杂乱人工智能的无人自行车,首要集合了baidu在人工智能、深度学习、大数据和云计算技能的成果。
据悉,无人自行车的自平衡技能国外尽管曾有组织参与研讨,但没有有老练商品面世。所以,baidu的无人驾驶自行车尚属首例。
担任研制无人自行车的baidu深度学习研讨院,是由一群研讨机器学习、深度学习渠道的开发和算法、计算机视觉、3D视觉、模式辨认、人机交互等范畴的出色科学家和工程师构成。而IDL研讨院当前履行着“少帅方案”,以百万年薪招聘人工智能有关范畴的青年科学家。
虽尚不明白该商品的技能原理,但其所具有的才能或许与无人驾驶轿车相似,都降致力于交通安全范畴以削减事端,便利非健全人士的生活,并企图解放出行时分大家的双手和大脑,一起削减碳排放来保护环境。
从google的无人驾驶轿车来看,车顶安顿的Velodyne 64-beam laser(激光测距器)会发射激光射线测算间隔其他移动物体的间隔,经过雷达传感器和红外摄像头感知周边环境,将发生的3D地图与真实环境的高解析地图相结合,发生数据模型来让轿车进行自驾。计,高密度集成的电路布局,使设备具有优良的电气阻隔和电磁屏蔽体现,整机无可调节器材,极大提高了设备抗干扰性能与牢靠性保证。
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