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供应:999999平方米
抗裂贴 产品用处
1. 新建及道路拓宽改造等工程。
2. 旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。
3. 沥青路面面层裂痕的修补，旧沥青道路维修。
4. 半刚性基层收缩裂痕的修补。
5. 为机场跑道、桥梁、运动场、高尔夫球车道等提供增强层。
高分子聚合物抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物改性材料和高强抗拉、耐高温性良好的抗拉织物复合而成。
该产品具有自粘、施工方便快捷特性,能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用,防止上面层渗水沿裂缝下渗,从而有效保护下面层或基层稳定;同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用,延缓路面裂缝的产生与发展。
目前,这种产品的结构是现有抗裂防水多项技术的综合和提高,是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进中国以来,其在高速公路的大中修工程中已成功应用,抗裂防水效果明显。
肥城华谊工程材料有限公司 是我国最专业从事道路修补材料的公司，产品质量高，售后有保障，先后为国内众多路面，高速，机场等提供了可靠的修补方案，受到客户的一直好评。
抗裂贴在国外的研究和使用情况1) 1992年伊利诺斯州大学的Mukhar和Dem psy认为聚合物改性沥青和土工织物、格栅等材料单独使用时都不能完全控制裂缝的产生。复合夹层简称ISAC(高分子抗裂贴)包括了低强度的土工织物、粘弹性材料和高强度织物3种材料, 它们的协同作用可以很好的缓解反射裂缝的产生。其作用原理是当基层发生温缩裂缝或干缩裂缝时, 原来的接缝处开裂会扩大, 复合夹层(高分子抗裂贴)与基层充分粘结的低强度土工织物在裂缝处就会有较大的伸长, 其上面的粘弹性材料(高聚物)由于其粘弹特性将逐渐使应力消散, 与上面层相粘的高强度织物由于其高强度而不发生形变, 就使得上面层不会产生裂缝, 这样反射裂缝就在复合夹层
一、产生反射裂痕的主要缘由
1. 当路面遭到行驶车辆荷载的反复冲击，特别在超荷载作用下，使水泥混凝土路面的相邻板块上、下频繁错动，相应部位处的沥青混凝土形变应力集中，形成沥青混凝土铺装层开裂。
2. 当地表水腐蚀到水泥混凝土伸缩缝（含裂痕）处，使该部位的路基松软，加剧了水泥混凝土板块的上、下位移量，促使沥青混凝土铺装层开裂。
3. 温差的变化，形成水泥混凝土板块热胀冷缩，惹起板块程度位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，惹起沥青混凝土路面开裂。
施工工艺1)宽度选择。有关单位经过抗裂贴多年的使用, 以及对裂缝产生应力在实验室所做的力学模型分析, 生产出不同规格宽度的产品, 但一般要求宽度不低于15 cm。2) 粘附抗裂贴的表面处理: a. 必须将粘附表面清除灰尘、水等杂物, 保持路面干燥清洁。b. 宽度在5 mm ~ 19 mm 之间的裂(接)缝, 必须将其清理干净, 并用密封胶填充。c. 宽度在19 mm ~50 mm 之间的裂(接)缝及下陷区域, 必须将其清理干净, 用胶砂、密封胶或热沥青混合料充填并压实至现有高度。d. 宽度超过50 mm 的裂缝或坑槽, 必须先将其清理干净, 然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。e. 对于高度不同的裂( 接) 缝及下陷的区域, 必须进行找平处理。.f 对于桥面、路面的凸起、铁钉等凸起物, 必须进行清理或找平处理至平整。3) 使用抗裂贴的环境状况要求。a. 应在表层温度不小于21 ?? 的条件下使用。b. 如表层温度低于21 ?? , 建议使用温火烤抗裂贴的胶面, 注意不得过烤, 胶面熔化即可。或者使用常规的乳化类粘层油, 用量在0. 5 kg /m ~ 1. 0 kg /m。
