“你团了吗？”、“今天又淘什么了？”如今，这些都成为大家见面交流的常用语，吃的、穿的、用的、玩的，都可以通过网购这种便捷的方式来实现。而伴随网购潮带来的“蝴蝶效应”——快递物流业的发展也随之被消费者关注，网民对快递业服务的急剧需求与快递业自身的发展困境展开了博弈。

     陕西快递业为沿海“打工”

     随着网购成为消费者生活中的常态，快递行业被众多商家称之为“朝阳产业”，但陕西的快递业却在这“朝阳产业”中扮演着“打工者”的角色，进口量大，出口量小，本地收货量不大，多是沿海地区向陕西发货，快递业一直充当着“送货员”的角色。

     记者从陕西省快递行业协会了解到，近年来，陕西快递行业的规模和服务范围不断扩大，目前在陕注册备案的快递公司由2010年的70多家增加为130多家，两年内机构数量翻了一番。2012年，陕西快递企业业务收入首次突破10亿大关，比2011年增长了21.7%。虽然陕西快递业规模扩大，服务改进，但却并没有从根本上改变行业为沿海省份“打工”的命运。在全国的快递行业总收入中，西部省份收入占不到全国收入的10%，快递业收入大量集中在东部沿海，2012年广东省快递收入超过300亿元。

     陕西省快递行业协会闫世平秘书长告诉记者：“2012年全年陕西快递进口量达到了2.6亿多件，但出口量却仅为5000余万件，相当于买5件才能卖出1件，处于挣点‘派费’的被动地位。”

     快递业急需延伸“触角”

     居民网上消费能力急剧增长带动着陕西快递业发展，但同时“服务压力”也剧增。我省多地居民反映快递业配送范围“不给力”，配送网点少且好多地方快递业没有网点送不到货。

     一位叫“红太阳”的商洛市元子街镇的网友说道：“想在网上买东西，但快递却送不到我这地方！”针对当前快递业配送盲区多、覆盖率小，陕西各快递公司也正忙着延伸配送“触角”，争取最大限度满足居民。

     总部设在上海的申通快递公司，2003年就进入陕西市场，由于业务量的快速增长和场地的限制，他们不得不第三次“搬家”。申通快递陕西分公司的总经理张同良告诉记者：“现在申通在陕西11个地、市级都有设点，县城也覆盖较多，但偏远地市的地方仍然送不到。例如，由于业务量的原因，西安、咸阳、榆林、汉中等地网点覆盖率较大，而商洛市则覆盖率较小，仅有二三个县城达到覆盖，其他偏远地区的居民都难以享受到这一服务。”

     据记者了解，近期申通快递将主要致力于推广社区、便利店、学校等地的快递配送服务，争取把“快递做到身边”。作为省内快递业的龙头企业，中国邮政EMS属于经营时间长、规模大、网络覆盖范围广的快递业代表，在省内的配送范围和覆盖率较高，但和其他民营快递公司相比，EMS邮费相对高，许多网购者和商家都不乐意选择EMS。而其他民营快递公司，如“四通一达”，都在力图延伸配送“触角”，但却表现出“心有余而力不足”。

     快递业亟待拓展与扶持

     为满足居民的网上消费需求，陕西快递业在竭力“拓展”服务，但却面临着多种困境。

     另外，快递服务业一直存在着不少问题。首先是陕西电子商务不够发达，本地企业往出发的商品不多。还有“人”的问题，因为快递员的工作长期以来不受社会尊重，在许多高楼大厦、社区不让快递员进入，所以从事这一行的工作人员多为城市里的下岗职工和农村的剩余劳动力，从而造成快递行业的从业人员素质普遍不高，服务难有显著提升。加之多数快递企业管理薄弱，人员雇佣稳定性差，劳务量大而获利小，使陕西快递业处于“多难”的境地。闫秘书长认为，当前快递行业亟须政府的多方面扶持，比如拓宽快递业发展资金通道、场地建设的政策支持和优惠、交通运输方面的放宽、快递行业协会的培训与规范，将会给陕西省快递行业注入新的能量。