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成都中央空调安装公司了解到在解压力低于设定值时,开关主动断开,室外风机中止作业(本图只画了一个室外风机,其他电路原理同)。当操控器及外围操控电路呈现毛病无法发动机组时,因为不能供给各类操控信号,沟通接触器将不能主动吸合,压缩机和室内风机也就不能发动,冷凝器风机也不能实现主动开关机。
此刻,若能把24V沟通电直接接至压缩机和室内风机沟通接触器的A1端,就可以经过空调电源主开关操控电流的通断,到达人为强行发动和中止各制冷模块运转的意图。
详细应急计划为:原电路中,380V沟通电经F13熔断维护器送至变压器T的初级,次级电压为24VAC,送至操控器及相应电路(不论操控器CompTrol4000和其他操控电路是不是失灵)。操控器CompTrol4000的电源是由后面板接线端的1、2端供给,其间1端为公共端,2端为24V沟通火线。
如示可将操控器CompTrol4000后面板的接线端2端拆下,直接与各压缩机、室内风机沟通接触器的A1相连。此刻,只需闭合主电源开关K1和变压器开关S1,就可以将24V送至各压缩机和室内风机沟通接触器A1端,然后强行发动两个制冷模块。但这种办法彻底甩开了操控器及外围电路,不能实现主动操控。此外,一起发动多个模块时,发动电流也较大。为了能根据环境量的改变独自或一起发动多个模块作业,建议将每个模块的压缩机和室内风机的沟通接触器A1端相连后,再经过一个单相开关与24V相接,即如图所示将模块1的室内风机接触器2K1、压缩机接触器2K2的A1端相连再接至应急开关EK1的2端,EK1的1端与24V相连,这样就可以独自操控模块1的开停。同理,用EK2可操控模块2的开停。在实践电路中,两个模块的加热器的沟通接触器操控原理与上一样,若需求,也可依照以上计划实施。
需求着重的是,采纳应急办法时,机组作业中各种维护功能失掉效果,如高低压、气流等毛病。因而,应常常巡视机组,检查制冷管路有无过冷过热现象,系统压力是不是正常,压缩机等首要部件运转电流是不是正常。若发现异常情况,有必要当即封闭电源进行检查。一起,在封闭一个模块后,再次发动该模块时要距离三分钟后再发动机组,避免损坏压缩机。同理,当市电停电时,有必要当即封闭主电源,以防俄然来电时机组直接发动损坏压缩机。
鉴于HIROSS、ISOVEL等机房专用空调的操控电路原理与STULZ空调操控原理根本一样,因而这种应急办法还可用于以上机型。需求着重的是,上述办法是STULZ空调操控器失灵下的应急计划,不是长久之计,要害仍是要找出问题所在,赶快解决实质问题,使空调康复正常作业。
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