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在劳力士发布自家研发的避震装置之后，紧接着在2006年，并入Swatch集团旗下的宝玑发布Nivachoc避震器，用于新一代777Q自动机芯。   在2008年卡地亚将双“Y“字型避震器用于9452MC陀飞轮机芯中。   在此期间，日本的精工和西铁城也研发出各自品牌的避震器。   近年，机械腕表的机芯设计越来越趋于复杂化，多个陀飞轮、多个擒纵系统、多个发条盒被集成在一枚腕表内。机械装置的复杂精密程度越高，使用场合越多，对避震的要求也越高。相信在不久的将来，会出现更加多种多样的避震装置，让我们拭目以待。