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油槽车卸车胶管质保1年|内置导静电铜丝油槽车卸车胶管 工艺条件控制稍有不当，设备、仪表不合要求即易爆炸。凡是原料配比不当、杂质太多、品种搞错、升温过快、温度过高、搅拌不良、仪表失灵、设备失修，金属疲劳、耐压下降、或遭猛烈撞击等，都易引起爆炸。因此加压反应必须严格当用软客输送易燃液体时，应使用导电软管或内附金属丝、网的橡胶管，且在相接时注意静电的导通性。在使用小型便携式容器灌装易燃绝缘性液体时，宜用金属或导静电容器，避免采用静电非导体容器。对金属容器及金属漏斗应跨接并接地。气态粉态物料防护措施 在工艺设备的设计及结构上应避免粉体的不正常滞留、堆积和飞扬；同时还应配置必要的密闭、清扫和排放装置。 油槽车卸车胶管质保1年|内置导静电铜丝油槽车卸车胶管是衡水瑞铭的重点研发产品，我们的产品内胶层具有优异的耐油性能，外胶层具有优异耐老化耐磨性能，除此之外瑞铭还可以对油槽车输油用橡胶软管做导静电处理，使输油过程更加安全。 都应首先接地。接地装置应当避免意外断线，管道连接法兰盘处要可靠跨接。其安全检查至少要一季度一次。 静电危害的防护方法 抑制法：从理论上和实践中实施避免或减少静电产生的途径，设法使两种不同物体电分子逸出功率大体相等，使触电势差趋近于零。如在生产过程中设备及工装选用合格材料、减少摩擦，加快静电消散，厂房设施结构采用便于消除静电的技术措施。泄漏法：使生产过程与人体活动过程中所产生的静电尽快流散，避免静电积累。如静电接地，操作室内增湿，保持室内空气中相对湿度，操作人员严格按工艺规定操作和穿戴防静电劳动保护用品。 产品结构：导静电输油胶管内胶（NBR）层（内置导静电铜线）、多层夹布缠绕层或帘子线缠绕层、螺旋钢丝骨架增强层、光滑氯丁二烯外胶层组成。 产品用途：油槽车卸车胶管质保1年|内置导静电铜丝油槽车卸车胶管在输送易燃油品时，由于高速流动的油品之间的摩擦的存在极容易产生静电，如不及时排除就会产生自然，瑞铭生产的油槽车卸车胶管质保1年|内置导静电铜丝油槽车卸车胶管在软管内胶层内置导静电铜线可以及时排除摩擦产生的静电。 静电危害造成了相当严重的后果和损失。它可以在不经意间将昂贵的电子器件击穿，造成电子工业年损失达上百亿美元。在兴航工业，静电放电造成火箭和卫星发射失败，干扰兴航飞行器的运行。1967年7月29日，美国Forrestal航空母舰上发生严重事故，一家A4飞机上的导弹突然点火，造成了7200万美元的损失，并损伤了134人，调查结果是导弹屏蔽接头不合格，静电引起了点火。1969年底在不到一个月的时间内荷兰、挪威、英国三艘20万吨超级油轮洗舱时产生的静电引起相继发生爆炸。我国近年来在石化企业曾发生30多起因静电造成了严重火灾爆炸事故。 产品特点：防静电输油胶管具有外径公差小、耐低温、耐磨损、臭氧、侵蚀、 油滞等性能优良、轻便、油槽车卸车胶管质保1年|内置导静电铜丝油槽车卸车胶管管体柔软经久耐用等优点。另外管体内置螺旋钢丝骨架，能够在负压条件下使用，还可抵抗管体因过度弯曲导致的管体损坏。另外根据客户的需要瑞铭还可以对油槽车输油用橡胶软管内胶层做导静电处理，通常是加装导电铜线或内胶层用导静电炭黑增强。 油槽车卸油胶管具体技术参数： 内径 外径 工作压力 爆破压力 重量 最大长度 弯曲半径 Mm Inch Mm Bar Bar Kg/m m mm 25 1 32 10-40 40-160 0.72 100 260 32 1-1/4 43 10-40 40-160 0.92 100 320 38 1-1/2 50 10-40 40-160 1.16 50 380 51 2 65 10-40 40-160 2.21 50 510 63.5 2-1/2 78 10-40 40-160 2.63 20 630 76 3 91 10-40 40-160 3.4 20 760 102 4 118 10-40 40-160 4.38 20 1020 108 4-1/4 120 10-40 40-160 4.75 20 1100 115 4-1/2 132 10-40 40-160 5.06 20 1200 127 5 145 10-40 40-160 5.6 20 1500 150 1 170 10-40 40-160 6.62 20 1600 上是瑞铭橡塑生产的 防静电输油胶管 | 螺旋钢丝骨架增强导静电橡胶软管的具体介绍， 如您对油槽车卸车胶管质保1年|内置导静电铜丝油槽车卸车胶管图片、规格尺寸、产品性能有什么疑问欢迎来电咨询。 当罐体及管路出现渗、漏油时，绝对不允许不经清洗就用电、气焊进行补焊。正确的做法是：将油料放尽，在罐内加注碱水。颠簸的路面上行驶30-50Km后，放尽碱水，用蒸汽清洗罐内数次。将罐体上盖卸下，所有阀门均打开，放置一段时间，将车辆驶入空旷的场地中，方可施焊，施焊时间应尽可能的短。如无把握请与生产厂家联系。