1Cr18Ni9属中碳调质钢,强度高,焊接性能较差。1Cr18Ni9调质后有很高的强度和足够的韧性,淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴,齿轮,链轮都可以。1Cr18Ni9具有良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。用于轴类、活塞类零配件等。用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等 


1Cr18Ni9o是国家标准规定的一种合金结构钢的牌号,是一种高强度的渗碳钢。  
　　先进行渗碳热处理,再淬火加热温度850℃、油冷;200℃回火、空冷。淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度;渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性能。常用于制造高硬度、高强度、高韧性的较大重要渗碳件,如曲轴、凸轮轴、连杆、齿轮轴、齿轮、销轴等。  
　　渗碳淬火后硬度高时磨削时易 

德国模具钢,该钢经“超纯净”工序生产,预硬化,呈现高度的微观纯净及优良的均质结构,优良的抛光性及光蚀刻花性。经热处理后,加工及抛光性能良好,可进行氮化处理,适于镀铬等表面处理,材质硬度均匀(至400mm厚),良好的韧性,良好的机械加工性能。金组织为马氏体及贝氏体组织。 
40Cr是我国我国GB的标准钢号,40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能,良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好,水淬时可淬透到Ф28~60mm,油淬时可淬透到Ф15~40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好,当硬度为HB174~229时,相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。 
　　(一)尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。  
　　(二)几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面,应在图纸上标注其允许偏差。  
　　(三)相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。普通精度的轴,其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。  
　　(四)表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。  
　　毛坯和材料  
　　(一)轴类零件的毛坯 轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构,选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴,一般以棒料为主;而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴,常选用锻件,这样既节约材料又减少机械加工的工作量,还可改善机械性能。  
　　根据生产规模的不同,毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻,大批大量生产时采用模锻 
　焊接工艺要点:  
　　1、一般在退火(正火)状态下进行焊接。  
　　2、焊接方法不受限制  
　　3、用较大线能量,适当提高预热温度,一般预热温度及层间温度可控制在250~300℃之间。  
　　4、焊接材料应保证熔敷金属的成分与母材基本相同,如J107-Cr  
　　5、焊后应及时进行调质热处理。若及时进行调质处理有困难,可进行中间退火或在高于预热的温度下保温一段时间,以排除扩散氢并软化组织。 对结构复杂、焊缝较多的产品,可在焊完一定数量的焊缝后,进行一次中间退火。  
　　生铁屑保护摆动回火规范 (670±10)℃×2h,随炉升温,(710±10)℃×2h,随炉降温,(670±10)℃×2h,随炉升温,(710±10)℃×2h,再随炉降温,(670±10)℃×2h,随炉升温, (710±10)℃×2h,随炉降温,共3个循环,再降温至550℃,出炉空冷。处理后硬度153HBS。 

① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量,以平均碳含量的万分之几表示②钢中主要合金元素,除个别微合金元素外,一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时,钢号中一般只标出元素符号,而不标明含量,但在特殊情况下易致混淆者,在元素符号后亦可标以数字"1",例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV",前者铬含量为0.4-0.6%,后者为0.9-1.2%,其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时,在元素符号后面应标明含量,可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。  
　　③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素,均属微合金元素,虽然含量很低,仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%,硼为0.001-0.005%。  
　　④高级优质钢应在钢号最后加"A",以区别于一般优质钢。  
　　15CrMo钢系珠光体组织耐热钢,在高温下具有较高的热强性(δb≥440MPa)和抗氧化性,并具有一定的抗氢腐蚀能力。由于钢中含有较高含量的Cr、C和其它合金元素,钢材的淬硬倾向较明显,焊接性差 
淬透性较高,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用,用于制造在非腐蚀性介质及工作温度低于 250℃、含有氮氢混合物的介质中工作的高压管及各种紧固件、较高级的渗碳零件,如齿轮、轴等 
16MnCr5 16MnCr5 执行标准: EN 10084-1998 16MnCr5特性及适用范围: 16MnCr5是从德国引进的钢种,相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004),有较好的淬透性和切削性,对较大截面零件,热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性,低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用,主要用于制造齿轮、蜗轮、密封轴套等零部件。 16MnCr5合金结构钢  
　　化学成份:　碳 C :0.14~0.19 硅 Si:≤0.40 锰 Mn:1.00~1.30 硫 S :0.010~0.035 磷 P :≤0.035 铬 Cr:0.80~1.10 力学性能:　抗拉强度 σb (MPa):1373 条件屈服强度 σ0.2 (MPa):1187 伸长率 δ5 (%):13 断面收缩率 ψ (%):57 冲击韧性值 αku (J/cm&sup2;):72 硬度 :≤297HB 试样尺寸:某试料 16MnCr5热处理规范及金相组织: 热处理规范:900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。 金相组织:回火马氏体。  
是从德国引进的钢种,相当于我国16CrMnH钢(参照GB/T 5216-2004),有较好的淬透性和切削性,对较大截面零件,热处理后能得到较高表面硬度和耐磨性,低温冲击韧度也较高。16MnCr5齿轮钢经渗碳淬火后使用,主要用于制造齿轮、蜗轮、密封轴套等零部件 


硬度 :≤297HB  
　　试样尺寸:某试料  
　　16MnCr5热处理规范及金相组织:  
　　热处理规范:900℃油淬+870℃油淬,200℃回火。  
　　金相组织:回火马氏体。  
　　用途:制造齿轮、蜗轮、塑料模具、汽轮机油封和汽油套等。