三门峡市双向塑料格栅型号（全国供应）三门峡市双向塑料格栅

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8.2 组批与抽样 8.2.1 组批 产品以批为单位进行验收，同一牌号的原料、同一配方、同一规格、同一生产工艺并稳定连续生产的一定数量的产品为一批，每批数量不超过500卷，每卷长于或等于50m ，不足500卷则以5日产量为一批。 8.2.2 抽样 产品检验依批为单位，检验从每批产品中随机抽取五卷。 8.3 判定规则 8.3.1 外观质量的判定 样品外观质量应符合6.3的规定。 8.3.2 土工格栅外观疵点的规定 8.3.2.1 临近的不同名称、不同程度的外观疵点，参照附录B 执行。 8.3.2.2 凡按长度扣分的疵点，均按最大长度计算。 8.3.2.3 测量断续或分散的疵点长度时，间距在10mm 以下的，量其全部长度，间距大于10mm 的分别量其长度。 8.3.2.4 距土工格栅边缘5mm 内的网眼抽缩和涂覆不良不扣分。 8.3.3 理化性能的判定 碱金属氧化物含量、网眼尺寸以样本算术平均值判定。 8.3.4 复检判定 若6.1.1和6.2.2全部合格，而5.2，6.3.1中只有一项不合格，则判为合格批。若6.1.1和6.2.2有一项不合格，则应在该批产品中重新抽取双倍样品制作试样，对6.1.1和6.2.2中的不合格项目进行复检，复检全部合格，该批为合格；检测如果仍有一项不合格，则判为该批不合格。复检结果为最终判定依据。 9 标志、运输和贮存 9.1 标志 产品出厂时，每卷包装应附有合格证，并标明： a) 产品名称、代号、规格、标准代号、商标； b) 厂名及厂址； c)生产日期、批号、数量； d) 检验员章。 9.2 运输 产品在装卸运输过程中，不得抛摔，避免与尖锐物品混装运输，避免剧烈冲击。运输应有遮篷等防雨、防日晒措施。 土工格栅 格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，【１５８６５３８８１５６】当作为土木工程使用时，称为土工格栅。 目 录 1简介 2分类 2.1 塑料 2.2 矿用 2.3 钢塑 2.4 玻璃纤维 2.5 聚酯纤维经编 2.6 双向拉伸塑料 2.7 单向拉伸 3.1 要点 3.2 工艺 3施工 1简介 土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。 土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。 土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅[1]、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。 2分类

■产品用途 双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 产品规格及性能参数 项目 TGSG15-15 TGSG20-20 TGSG30-30 TGSG40-40 TGSG45-45 单位面积质量，g/m 300±30 330±30 400±40 500±50 550±50 宽度，m 4.0 5.0 每延米纵向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45 每延米横向拉伸屈服力，KN/m≥ 15 20 30 40 45 纵向屈服伸长率，%≤ 13 横向屈服伸长率，%≤ 16 纵向2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16 横向2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 5 7 10.5 14 16 纵向5%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 7 14 21 28 32 横向5%伸长率时的拉伸力，K N/m≥ 7 14 21 28 32 备 注 按国标有关规定克重不作要求 应用范围 1、 各种公路、铁路、机场的路基增强； 2、 大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强； 3、 铁路、公路的边坡防护，涵洞增强； 4、 单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失； 5、 矿山、坑道加固。 施工方法 开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm) ，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm ，横向10cm ，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m 用U 型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。 土工格栅的施工工艺要求 土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 铺完一卷后用6T-10T 的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。） 接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整质量查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM 的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。 三、单向塑料土工格栅的工程应用： 单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 三、单向塑料土工格栅其主要用途如下： 1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 2. 可承受更大的交变载荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 单向塑料土工格栅 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。 四、单向塑料土工格栅规格性能表 双向拉伸 一、什么是双向拉伸塑料土工格栅： 双向拉伸塑料土工格栅 双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP ）或聚乙烯（PE ）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。 二、双向拉伸塑料土工格栅有什么特性： 双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。 三、双向拉伸塑料土工格栅的工程应用： 适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 4. 防止涵洞产生裂纹。 5. 增强土坡，防止水土流失。 6. 减少垫层厚度，节约造价。 7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。