焦作市双向塑料格栅厂家电话（全国供应）焦作市双向塑料格栅

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根据土工格栅应用技术规范，土工格栅的设计要求也是很严格的。作为隔离层的土工格栅，必须满足两方面的要求：一方面它能够阻止较细的土粒侵入较粗的粒状材料中，并保持一定的渗透性：另一方面，它必须具备足够的强度，以承担由于荷重产生的各种应力或应变，即土工格栅在任何情况下不得产生破裂现象。设计时，必须对材料的孔隙率、透水性、顶破强度、刺破强度、握持抗拉强度及其延伸率、撕裂强度等性能进行核算，以选择合适的材料。具体可由土建工程结构性质、尺寸大小、使用要求、荷载量、施工条件和土工合成材料本身的特性来确定。 土工格栅的工艺流程主要有：购买土工格栅→土工格栅在实验室检验→土工格栅运输至现场组装铺设→土工格栅铺设就位→调来机械设备→铺设封顶砂砾→洒水压实→测封顶高程和测压实度。施工工艺流程是：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。 土工格栅的铺设方法主要是锚固法。不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝，可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套。 土工格栅的连接一般采用绑扎，搭接宽度不应小于l0cm 。为使搭接处满足受力要求，一般每隔10～15cm 应有一个绑扎点; 受力方向在此距离内应有两个绑扎 点，多层铺设时，上下层搭接应错缝布置土工格栅铺设应平整，不能有褶皱，尽量张紧，然后用U 形插钉固定。 土工格栅加筋技术在公路工程中应用广泛，归纳起来，大致可分为支挡结构、地基加固、桥头跳车和路面结构加筋四个方面。 土工格栅加筋土结构设计方法 土工格栅加筋结构的设计方法有很多，但可归纳为极限平衡法、极限状态法和有限单元法三种。极限平衡法和极限状态法是用于分析加筋土结构极限破坏时的稳定安全系数，有限元法则用于分析加筋土结构在工作应力状态和极限破坏状态是加筋材料的拉力分布与土体变形情况。一个完整的加筋土挡墙的设计分析应包含极限平衡分析、工作应力状态分析及墙体变形量的估算等内容。 目前广为流行的锚固楔体设计方法是以极限平衡理论为基础，属于极限平衡法的范围。国内外流行的加筋土结构设计方法，对加筋土支挡结构而言主要有锚固楔体法、双楔体法、陡坡简化分析法、位移法及有限元法等。 土工材料服务热线 1 范围 本标准规定了以聚丙烯（PP ）、高密度聚乙烯（HDPE ）或其它高分子聚合物为主要原料加入抗紫外线助剂，经挤出、拉伸成型的塑料土工格栅的范围、定义、命名、技术要求、试验方法、检验规则和产品标志及运输、贮存。 本标准不适用于塑料土工网。 2、性引用标准 下列标准所包括的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T2918－1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T1040－1992 塑料拉伸性能试验方法 GB/T13762－1992 土工布单位面积质量的测定方法 3 定义 本标准采用下列定义 每延米拉伸屈服力 单位宽度土工格栅在外力作用下拉伸屈服力，以kN/m表示。 4 命名 4.1 产品按拉伸方向分类 4.1.1 单向拉伸塑料土工格栅，代号为TGDG 。 4.1.2 双向拉伸塑料土工格栅，代号为TGSG 。 4.2 产品形状见图1和图2。 4.3 命名 4.3.1 产品命名 产品命名示例： 每延米极限拉力25kN 的聚丙烯单向拉伸塑料土工格栅，表示为： TGDG25PP/GB/T17689-1999 每延米纵向屈服拉力为15kN 、横向极限拉力均为20kNd 的聚丙烯双向拉伸塑料土工格栅，表示为：TGSG15-20 PP/GB/T17689-1999 5 技术要求 产品规格系列与尺寸及偏差 5.1产品规格 产品规格系列见表1。 表 1 5.2 单向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表2 规定 表 2 5.3 双向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表3 规定 表 3 5.4 塑料土工格栅特殊规格可由供需双方商定。 5.5 颜色及外观质量 5.5.1 产品颜色为黑色，应色泽均匀，无明显油污。 5.5.2 产品无损伤、无破裂。 5.6 物理机械性能应符合表4、、表5及表6规定。 表4 单向拉伸聚丙烯土工格栅 表5单向拉伸高密度聚乙烯土工格栅 表 6 双向拉伸聚丙烯土工格栅 表7 双向经编玻纤土工格栅（GDB ）技术参数 表8 单向粘焊土工格栅（GDZ ）技术参数 表9 双向粘焊土工格栅（GSZ ）技术参数 6.1.2光老化等级应符合表10的规定 表10 土工格栅光老化等级 6.1.3 蠕变性能技术参数按下列规定计算确定。

1 1. 1土工格栅行业国内外发展状况22. 1泰安市土工格栅行业发展状况与发展优势国外土工格栅行业发展情况 20世纪80年代初期，英国Netlon 公司最早开发出塑料土工格 栅，将它应用于岩土工程。1981年，开始应用于北美洲市场。80年代后 期，涤纶纤维土工格栅、玻璃纤维土工格栅、芳纶土工格栅等新型土工 格栅相继出现，进一步拓宽了土工格栅的应用领域，使土工格栅的应 用从岩土工程扩展到环境工程。 通过检索中国知识产权局专利数据库，发现土工格栅行业现已形 成如下格局： 美国在土工格栅专利领域里拥有绝对的领先优势。全世界土工格 栅的专利共909件，其中美国用506件，占总数的55.67%，居第一位， 其次是韩国，拥有89件相关专利，占总量的9.79%。我国处第三位，拥有 66件专利，占到7.26%。总体来说，虽然我国在土工格栅方面的研究已 取得很大进步，但与总量居于第一位的美国来说，仍然有较大差距。 1. 1. 1美国 美国作为世界上土工格栅相关专利申请量最多的国家，一直以来 都处于世界领导地位。经过多年的实践和发展，美国各州的高速公路 和其他土木工程建设中普遍使用土工格栅加筋技术产品。但近年来， 由于产业升级、技术转移等原因，美国土工格栅专利申请量出现下降 的趋势。 1. 1. 2韩国 韩国拥有土工格栅专利申请量121项，居世界第二位，仅次于美 国。韩国在土工格栅行业的发展一波三折，在2003年、2006年曾出现 其发展高峰。近年来，该国土工格栅行业发展速度逐步放缓。 1. 2国内土工格栅行业发展情况 我国的土工格栅行业和世界几乎同步产生，从二十世纪90年代 中期开始，伴随着国产的土工合成材料种类迅速增多，再加上国家基 础设施的投资力度加大，我国的土工格栅行业取得了巨大发展，相继 出现了单向和双向塑料拉伸土工格栅、玻璃纤维经编土工格栅等。现 在国内土工格栅产品市场上，呈现出五马奔腾的局面。具体见下图：发展状况我市拥有多家土工格栅产品生产企业，主要有泰安路德工程材料有限公司、肥城三杰工程材料有限公司、泰安现代塑料有限公司、泰安鲁风土工合成材料有限公司、山东大庚玻纤有限公司、肥城联谊工程塑料有限公司、泰安市鑫海土工材料有限公司等二十多家公司，遍及全市各地区。其中，泰安路德工程塑料有限公司（上文已述及）的专利申请量在全国名列前茅，占到总申请量的14%；肥城市土工格栅生产公司有八家之多，形成了一定的产业集群。2. 2技术和产业优势我市拥有泰安路德工程材料公司市级技术中心（市经贸委2008年认定）等专门致力于土工格栅产品的研发机构，积累了丰富的土工格栅生产及应用技术。从专利申请情况来看，据不完全统计，泰安路德工程材料有限公司共申请土工格栅相关专利16项，其中有权的13项，审中2项，无权1项。此外，泰安华塑建材有限公司共申请土工格栅相关专利3项。在产业方面，泰安路德工程材料有限公司与山东农业大学、山东科技大学等通过合作研发形式，共同开发出系列土工格栅产品和相关功能装置。2009年1月至2010年3月，通过市财政专项和山东省技术创新项目计划，生产塑料双抗双向拉伸格栅，年产量1000万m 2；新增销售收入15000万元；2010年3月至2011年3月，依托泰安市科技发展一般计划和山东省企业技术改造项目导向计划，生产高密度聚乙烯单向拉伸格栅，年产量700万m 2，实现工业产值3500万元。现依托山东省技术创新项目计划，研发多向拉伸塑料土工格栅，预计新增销售收入600万元，新增利税120万元。此外，我市其他土工格栅生产企业充分发挥自身优势，积极开展技术引进、消化与吸收，并应用于实际生产中，已形成一定的产业集群优势。33. 1对策与建议 图1国内主要竞争者专利份额

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