目前，菲亚特已拥有克莱斯勒58.5%股份。根据最新达成的协议，菲亚特将向美国退休汽车工健保信托基金支付17.5亿美元现金。同时，克莱斯勒将通过一项特别股息提供另外19亿美元以完成交易。此外，克莱斯勒还将向美国退休汽车工健保信托基金分四年分期支付总计7亿美元，其中，第一笔支付将在1月20日完成。
 

　　长期研究菲亚特公司的意大利博科尼大学商业教授盖斯普·博塔称，该项收购是马尔基翁内的新年“神来之笔”，展现了“大师级”的手法。
 

　　这笔交易将令菲亚特得以将克莱斯勒的业务与自身业务完全合并，利用亟需的规模经济效益。2009年，克莱斯勒集团申请破产，菲亚特加入美国政府拯救克莱斯勒集团的努力，购买了其中20%的股份。自2004年开始，菲亚特就一直寻求与克莱斯勒合并。双方合并后，将使资金池集中，加强菲亚特旗下阿尔法·罗米欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂品牌同克莱斯勒旗下克莱斯勒、道奇和吉普品牌的合作。由于欧洲车市疲软，菲亚特2012年盈利14.1亿美元，不过若不计克莱斯勒的贡献，菲亚特将亏损10.4亿欧元。最新交易将减轻菲亚特对欧洲汽车市场的依赖，提高其利用繁荣的美国汽车市场的能力。