昨日，华西城市读本记者也从宜宾市国资委获悉，宜宾)国企“车改”，五粮液不是首家。早在2006年，另一家大型国企丝丽雅集团，早通过公车拍卖完成“车改”。受此影响，宜宾有几家市属国企也有意车改。

　　报名火爆：在原定名额上再增500人

 

　　随着五粮液343辆公车拍卖日期的临近，报名人数还在不断增多，已大大超过原定的1000人名额。昨日下午，在五粮液办公区公车拍卖报名点，排起了30米远的长队。据了解，11日的拍卖主要针对别克和丰田类的车型，大家最关注的两辆悍马H3和奥迪以及沃尔沃等高管豪车将在12日拍卖。

 

　　由于报名太火爆，同时又为了充分考虑到买车人的意愿，8日下午拍卖又恢复报名。但续报人员不能参加11、12日的竞拍，只能参加13、14日的竞拍。尽管如此，截至昨天下午4点，报名人数已经在原有1000人的基础上，增加了500多人，且人数还在不断上升。

 

　　拍卖公司相关负责人表示，由于报名人数太多，原有方案不得不临时作出调整，因为五粮液多功能厅只能容纳一千余人。为了确保安全，每个竞拍号将只允许一个人进入。因此，在8日下午以后拿号的市民，只有等到13、14日，再参加拍卖。

 

　　竞拍估价：小排量车受捧 悍马或拍上50万

 

　　一边是火爆的报名现场，一边又是热闹的看车现场。不少竞拍者提前摸底看车，坐等拍卖时刻。大家同时也在猜测，五粮液高管的“坐骑”，最终成交价会是多少。

 

　　“排量在2.0的我们几乎不会考虑，照现在报名的趋势看，尽管都是二手车，但小排量车肯定受捧。我们理智购买，不盲目跟风。”竞拍者江先生指着一款别克说，“比如这款排量在1.8，行驶了15万公里的别克，我们举牌最多到2万6的区间。”

 

　　在参加竞拍的343辆公车中，竞拍者青睐的汽车，除了参考价格区间在18万元以上的悍马等豪车外，还有那些2013年才投入使用，行驶里程在2万以下的汽车。这些车辆不仅外观保养较好，而且大多属于丰田、大众、奥迪系列。

　　

　　其中，有一辆拍卖参考价最贵塞纳商务车，价格高达47.4万元。而黄色和黑色的悍马H3在成为绝版后，很多人想要收藏。“悍马虽然参考价只有18万，但是很有可能拍到50万以上。”一家汽车租赁公司的负责人预测。

 

　　部门说法：“车改”有利切断公车私用弊端

 

　　从去年开始，宜宾市国资委就一直在鼓励和支持国企“车改”。在该负责人看来，国企公车改革必须改，不改弊端太多。而最大的弊端无疑是公车私用带来的问题。

 

　　查阅相关媒体报道，关于国有企业公车问题被媒体曝光的不在少数。“实施公车改革，也有利于保护我们的国企干部。”宜宾国资委一名负责人说，有一个省属企业的干部，在假期开公车出行造成车祸，导致一人死亡一人受伤。他不仅承担高昂的赔偿，仕途也就此终止。公车私用，不仅影响干群关系，也影响企业职工和领导的关系。

 

　　“‘车改’过后，干部办公都用自己的车，有严格的报销标准，干部更懂得爱惜和节约。而按照补贴标准，干部每个月该拿多少补贴就拿多少，超出标准自己承担，没达到标准也不会多给。对企业来说，‘车改’节约了国有资产。”该负责人说。

 

　　全市情况

 

　　“车改”早已进行全面推行 还需时间

 

　　随着五粮液集团第一轮公车拍卖时间推近，公车改革再次成为热点话题。昨日，记者获悉，五粮液并非宜宾市首个实行“车改”的国企。早在2006年，丝丽雅集团就已完成“车改”，中层以上干部公车全部拿出来拍卖。“到现在我们冯涛董事长，都是用自己的车办公。”丝丽雅集团一位工作人员说。

 

　　而宜宾另外一家上市国企——天原集团，也早已开始了部分公车改革。“天原只改了一部分，因为天原下属企业比较分散，出于成本考虑，全面推行公车改革暂时还不太可能。”宜宾市国资委有关负责人透露。

 

　　但就目前已进行“车改”的宜宾(国企来说，五粮液集团的改革力度无疑是最大的。“五粮液中层干部较多且都配备了公车，因此车辆数量最多。”该负责人介绍。而受五粮液“车改”影响，宜宾市其他市属国企也有意改革。“有几家开始有这个想法，但所有国企都全面推行车改，还需要一定时间。”该负责人称。