京东白条引信用支付热潮

　　拥有大数据基础的京东首先把它的用户们从信用卡的束缚中解脱出来。日前上线公测的一张京东白条激起业界千层浪，一方面，这种新型的互联网消费方式有可能在疲软的消费环境中脱颖而出；另一方面，这种虚拟信用卡的消费结构抢了银行业的饭碗，未来走向如何还看市场定夺。

 

　　2月13日京东官方宣布将开放50万个白条消费名额进行首批公测，在大数据的筛选之下，取得白条资格的消费者最高可从京东赊账1.5万元，用户可以选择最长30天的延期付款或者3-12个月的分期付款进行还款。在30天的延期付款时效内，京东不向消费者收取任何手续费，而分期付款的用户则需每期缴纳0.5%的费率——如果以12个月分期计算，京东的费率仅为大多数银行的1/15。

 

　　京东消费金融业务负责人许凌表示，京东白条是首款互联网信用支付产品，全程使用大数据自动化分析，节省了大量人力，这使得京东白条的授信时间可缩短至一分钟以内，而服务费用仅需传统银行相似业务的一半。

 

　　分析师卓赛君告诉北京商报记者，京东白条能够在一定程度上刺激消费，但这种新型服务方式目前还处于试水阶段，未来道路尚不明确。不过可以肯定的是，从消费者角度考虑，京东白条的确能挖掘用户的购买力，并提升购物者的消费黏性。

 

　　当前，京东白条刚刚进入公测期，正处于上市敏感阶段的京东，也并没有对白条的未来做出任何描绘。不过有业界人士指出，鉴于京东庞大的用户基础与相对低价的分期费率，如果京东白条能够得到消费者的认可，今后将会有更多企业推出类似的信用服务，这种信用服务市场将会打开。

 

　　尽管京东白条是首款面世的个人信用消费产品，但电商企业早就在尝试多种支付方式来拉动消费。去年3月，阿里小微金融服务酝酿推出相似的信用支付产品，与银行合作在湖南和浙江针对消费者提供200-5000元透支额度的无线小贷业务。去年“双11”之后，苏宁也曾打出过“不用付款，免费试用，满意付款，随时退货”的个人信用消费模式，但主要针对的是净水器、洁身器等健康产品的消费。卓赛君指出，信用消费的确有助于提升客户购买体验，但在一定程度上，这也在透支消费者的购买能力。

 

　　线上支付渗入传统商业

 

　　尽管白条让京东的吸睛指数直线上升，但这个仍处于公测期的业务并没有让京东在支付领域一支独秀。

 

　　本月12日，王府井一纸《关于公司与腾讯开展战略合作的公告》让王府井股价连涨一周，截至昨日北京商报记者截稿时，其股价已达到21.05元。根据《上海证券交易所交易规则》的相关规定，股票已连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于异常波动，这也逼得王府井日前发出《关于股票交易异常波动公告》对此进行解释，足见资本市场对这家老牌百货公司放下身段积极与互联网企业合作的认可。而类似的事情也发生在去年10月17日，银泰商业与天猫进行O2O合作，随后银泰商业股票也出现涨停。

 

　　本月14日，位于金街王府井的北京市百货大楼迎来了与微信支付的首次牵手。尽管WiFi体验欠佳，但在“一分钱得好礼”的推广力度下，仍有不少消费者积极参与。参与者叶女士在工作人员引导下扫二维码、支付0.01元钱，成功得到了一瓶饮料。不过，在工作人员告诉她“买东西暂时还不能使用微信付款”后，叶女士有些沮丧，“如果买东西也可以用微信支付，就不用去款台排队了，对消费者来说绝对是一大便利”。

 

　　事实上，互联网的确解决了不少“便利性”难题，比如12306的出现让数千万归乡者不需要在寒冷冬日熬夜排队买票；比如通过手机App进行在线选座、到电影院打印电影票的观影者，看到熙熙攘攘的长队总会倍感骄傲。对于很多用户而言，新支付方式对时间成本的节省，甚至超过其价格优惠本身。

 

　　北京商报记者走访时了解到，在2月14日的推广活动中，约有1000名用户参与了该活动。下月8日，微信支付将被正式用于购物。北京商报记者发现，在“王府井百货集团”的公众号中，已经可以选择19个城市的门店，其中北京地区除已经在推广微信支付的北京市百货大楼外，还接入了东安市场、长安商场、双安商场和大兴王府井百货，这也意味着王府井集团其他门店与微信的合作指日可待。

 

　　分析人士认为，在线支付带给传统商业企业的好处主要体现在三个方面，一是从消费者角度看，提升了支付的便利性；二是从成本角度看，降低了企业对银行系统的依赖程度，并降低刷卡手续费成本；第三点也是最重要的，在线支付作为O2O闭环中的重要环节，将互联网思维植入于产品中，可以帮助传统企业更加顺畅地运用信息化工具。

 

　　体量微薄难言取代

 

　　不过，无论是完全使用自有资金的京东白条，还是服务费远低于银行刷卡手续费的微信支付和声波支付，都让传统金融机构为之一振。面对万亿级别的线上线下支付市场，新型互联网支付模式与传统金融支付模式正处在若即若离的暧昧关系中。新旧模式如何并轨？传统支付方式会否遭到取代？在电商、互联网和金融高速融合的过程中，这些问题变得愈发迫切。

 

　　有激进的互联网分析人士认为，在互联网时代，传统金融机构个人业务的没落只是时间问题。这样一来，购物和支付就不仅是商业层面的话题。卓赛君接受北京商报记者采访时也提到，作为一种虚拟信用卡，京东白条触动了银行信用卡的利益结构，在今后的监管方面还需注意银监会的态度。而此前难产的阿里信用支付，也被解读为与规则相关。

 

　　且不谈监管部门态度，仅从商业角度来看，作为新型消费模式的信用支付的确出现了名声比实际效果先行的情况，它的爆红除了本身的颠覆意义外，也有互联网的媒体红利因素。有消费者向北京商报记者反映，与普通的信用卡相比，京东白条的确在便捷程度上有优势，但在吃喝玩乐等项目上，不同银行的信用卡能够与企业合作提供各色优惠服务，这对消费者来说颇具诱惑力。

 

　　相对于才起步的京东白条，支付宝声波支付在实操阶段更进一步。据银泰商业相关负责人透露，在去年11月支付宝声波支付亮相银泰全国35家门店后，这种支付方式已经与普通柜台上的现金、银行卡交易一样，成为了银泰商场的常规支付手段。该负责人表示，使用支付宝钱包支付能够帮助顾客节省等待付款的排队时间，提高营业员的结算效率。使用支付宝进行交易结算，加速了银泰向互联网门店的转化。但从消费角度而言，这种消费方式吸引的受众多为年轻人，未能争得太多份额。支付宝相关负责人也表示，当前支付宝与传统企业的合作仍在市场培育期，一切还待深化。

 

　　显然从整体市场来看，新型支付手段体量微薄，仍在努力挤入主流支付场景，勉强走上“并轨”道路，但难言“取代”。不过，互联网巨头正在像哺育婴儿一样培养消费者对新型支付手段的认知度。与动辄成百上千的商场购物和餐饮消费相比，更为“刚需”且支付金额更小的打车费成为阿里和腾讯两大巨头不约而同的市场切入点。

 

　　日前，嘀嘀打车和快的打车让打车战再度升级：这边厢嘀嘀打车刚刚宣布将微信支付补贴提回10元，那一头支付宝就宣布“对乘客的奖励永远比对手多1块”。在阿里、腾讯的寡头竞争下，不少北京出租车司机已经养成了每天“做任务”的习惯，“每天出车先挂嘀嘀，挂满10个开快的，把补贴都拿到再说”。昨日中午，北京万泉缘公司的哥刘师傅指着手机对北京商报记者如是说。刘师傅说，像他这样的司机在公司并不少，目前他每天收入的40%-50%都经过微信和支付宝。

 

　　或迎新消费时代

 

　　或许在消费者看来，这些方兴未艾的支付手段现在离生活还很远，更多人愿意把它们当做一种尝鲜游戏，但或许在五年甚至三年后，人们回顾现在，就像现在的我们看数十年前的人们刚开始用信用卡、用手机打电话一样。在科技日新月异的发展之下，目前的新兴技术在未来也可能因为种种原因遭到淘汰，不过可以肯定的是，目前的新支付手段正作为广义信用支付方式的一部分承载着刺激消费的历史使命。

 

　　今年，在宏观商业环境有所好转的背景下，各地政府对社会消费品零售额的期望值也有所提升。以北京为例，在基数较大的基础上，社销额增长目标定为9%，高于去年实际8.7%的增幅。

 

　　市商务委副主任陈文认为，新支付手段是企业创新能力的体现，只要合法，商务部门会鼓励企业进行渠道创新、销售手段创新和业态方式创新。在陈文看来，新支付手段丰富了信用消费的形式，可以实现刺激消费的目的。

 

　　北京市副市长程红接受北京商报记者独家采访时表示，对于合法、合规的信用消费项目，政府方面都非常欢迎。“不久前我到北银消费金融公司调研，它的发展非常好。”程红认为，新型信用消费业务的火热主要源于消费者的欢迎。

 

　　有分析人士认为，在获得企业青睐和政府首肯后，市场对新支付方式的应用会迎来短暂的蜜月期。不过在此之后，由于企业之间的利益诉求不一，可能出现合作决裂的案例。目前，银泰、王府井等与支付企业或互联网公司进行“战略合作”，虽然这种开放模式对资源的整合更加彻底，但对于支付资金落入谁的口袋、账期和服务费如何计算等问题，这几家企业均没有给出明确答案。与之相比，京东白条、苏宁三零消费等企业自己贯穿产业链上下游的模式更加稳定。