成都市环保局大气处处长程朝晖介绍，成都市“黄标车”管理工作仍在进行中，计划2016年，全面淘汰全市“黄标车”。

 

　　尾气污染防治得咋样？

 

　　严格新车环保准入门槛，加速淘汰“黄标车”

 

　　“数据统计，2013年初到年末，成都市机动车数量从320万辆增加到400万辆。毋庸置疑，机动车尾气排放给空气质量造成一定压力。”

 

　　成都市环科院工程师周子航介绍，对于机动车排气污染防治，《成都市大气污染防治行动方案》已经提出严格新车环保准入门槛。成都市环保局(微博)联合成都市公安交管局，对于新注册登记车辆，要求必须与全国同步执行国家阶段性机动车污染物排放标准，转入车辆参照新上户车辆标准执行。

 

　　按照《行动方案》规定，2014年，机动车环保检验率达到80%以上，其中出租车、公交车检验率应达到95%；2015年底前，建成成都市机动车尾气遥测监管系统，“我仍然建议大家出行多选择公共交通工具。”

 

　　针对目前成都市“黄标车”管理工作，成都市环保局(微博)大气处处长程朝晖指出，加速淘汰“黄标车”和老旧车辆工作是“刚性需要”。按照《行动方案》计划目标，2014年，成都市各郊区(市)县应在城市规划区范围内划定“黄标车”限行区域，推进“黄标车”限行电子监控设施建设，强化“黄标车”限行执法。2015年，淘汰郊区(市)县公务“黄标车”和2005年前注册营运的“黄标车”。2016年，全面淘汰全市“黄标车”。

 

　　APP数据是商量来的？

 

　　来自8个国控监测点，不存在“商量”的说法

 

　　随着人们对于空气质量的关注度日益增高，空气质量实时监测已经不再只是官方的事，不少网友手机内都有空气质量实时监测的APP。

 

　　有网友提出，经常从第三方软件上看到成都空气质量动不动就爆表，但查询成都空气质量官方APP，数据显示情况并不严重。“APP数据是怎么来的，是否存在人为商量？”

 

　　对此，成都市环境监测中心站、综合技术室主任谭钦文澄清，我国环保部于2012年2月29日批准发布了《环境空气质量标准》。

 

　　成都市空气质量APP的数据，来源于灵岩山、君平街、大石西路、梁家巷、沙河铺、金泉两河、三瓦窑、十里店8个国控监测点，其中灵岩山为清洁对照点，位于都江堰。实时发布数据包括AQI综合指数、首要污染物和空气质量指数级别等信息，并用不同的颜色对空气质量等级进行区分。“不存在商量的说法，我们发布的都是客观数据。”谭钦文说。

 

　　进度表

 

　　2014年：成都市各郊区 (市)县应在城市规划区范围内划定“黄标车”限行区域，推进“黄标车”限行电子监控设施建设，强化“黄标车”限行执法。

 

　　2015年：淘汰郊区(市)县公务“黄标车”和2005年前注册营运的“黄标车”。

 

　　2016年：全面淘汰全市 “黄标车”。

 

　　全省2月空气质量报告显示

 

　　成都达标天数比例最低

 

　　四川省环境监测总站昨日授权发布《2014年2月四川省城市环境空气质量报告》，报告显示，全省8个环保重点城市2014年2月份达标天数比例为39.55%，超标天数比例为60.45%。

 

　　其中，轻度污染占23.64%， 中 度 污 染 占20.91%， 重 度 污 染 占15.91%，重度污染及以上污染天数比例为15.91%。其中攀枝花市达标天数比例最高，为96.43%，成都市达标天数比例最低，为17.86%。