据周一公开的一份官方文件显示，FAA自2007年起就一直认定商业无人机的运作是一种非法行为。该机构也并没有在短期内对此项规定作出调整的计划。

　　一位美国联邦法官曾于今年3月裁定，FAA的有关无人机的规定事实上是违法的，因为当初作出这项决定时，该机构并没有考虑公众市场的因素。然而，FAA随后就此项裁定作出上述，并坚持否定商用无人机的合法运营。

 

　　不过，FAA也承诺会在今年底重新审视小型商用无人机的应用可行性，并可能在2015年底之前出台一批新的相关法规。但截至目前，商用无人机的使用仍旧定性为非法。至于此规定何时会做出调整，FAA未给出明确时间。

 

　　曾说服联邦法院裁定FAA有关强制禁止商用无人机的规定为非法的纽约律师布伦丹·舒尔曼(Brendan Schulman)，日前就FAA坚持不妥协的做法表示：“这就是一个所谓的，告诉所有人不要试图让无人机服务于商业目的的新法规。”

 

　　目前，出于业余爱好和娱乐目的的无人机是被准许使用的。但在FAA周一的声明文件中，亚马逊拟“通过收费向用户寄送包裹”的无人机使用提议，则被明确地作为反面案例予以禁止——即使亚马逊向用户承诺免运费，但无人机的使用仍旧是出于商业目的，因而并不适用“业余爱好和娱乐目的”的使用条规。

 

　　亚马逊也深知，想要将无人机商用并为快递服务提供支持，则需要数年的努力。在公司Prime Air介绍页面下，亚马逊这样写道：“要让Prime Air成功商业化，这将需要几年的时间。其中原因即包括技术需要不断完善，也包括等待FAA和相关监管部门修改法律法规所必需的时间。”