昨日(4月16日)，年亚洲公务航空会议暨展览会上，庞巴迪、比奇等公务机制作巨头皆对《每日经济新闻》记者表示，他们对亚太地区尤其是中国公务机市场的未来深抱信心。

     最新资料分析显示，亚太区公务机数量由2002年的947架跃升至的1566架，10年增长65%，而中国在公务机市场的规模上(187架)已超越日本，在亚太区独占鳌头。

     对于亚太区尤其是中国公务机数量在过去10年的激增，比奇亚太区销售副总裁方永泰(TedFarid)表示，“这里的商业领袖和企业家们十分了解定期会见客户与考察业务的重要性，而私人公务机的便捷性可以充分满足他们的需求。”

     据庞巴迪预测，未来20年全球公务机的市场份额价值有望达6480亿美元，这20年里预计在中国交付额外2420架公务机，有望发展成为仅次于北美和欧洲的全球第三大公务机市场，并且以13%的年复合增长率蓬勃发展。

     “中国公务航空市场的井喷式发展才刚刚开始。”中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋称其对公务航空领域在中国的发展充满信心，并分析中国市场内的诸多有利因素将保证该领域在10年内以平均每年25%的速度增长。

     业内人士认为，目前中国公务航空市场的发展仍面临诸多挑战，许多制约因素依然存在。“除了17%的增值税及4%~5%的进口关税之外，还有高额的飞机管理、维护和地面服务费用。”廖学锋告诉记者，飞行员、机务人员资源的严重短缺以及因缺乏和其他国家民用航空管理部门的互惠协定，所导致的繁琐及耗时的适航审定程序等，都是限制中国公务机市场发展的重要因素。

     不过，庞巴迪中国区销售副总裁韩智宇向记者表示，中国未来公务机发展市场需求并不存在问题。