1天点击15.1亿次！1小时最高售30万张票！1秒钟最高售255张票！

　　进入春运购票最高峰。这是铁路12306购票网站15日的点击、出票量。

　　“现在开始发售2月4日的火车票，12306网站最近几天流量每天增长20%。热门线路车票不到5分钟就被抢购一空。”12306网站的主管单位中国铁道科学院电子所副所长朱建生说。

　　1月15日，全国铁路共发售客票695.1万张。其中，通过互联网支付265.2万张，占总发售量的38.2%。

　　2012年春运，12306网站初次实战，最高点击量近15亿次，高峰时难以登录，甚至“瘫痪”。今年，12306网站做了哪些改进？

　　朱建生告诉记者，2012年春运后，铁路部门多次邀请多家国内知名高校、互联网和电子商务网站，以及银行、证券、航运交通等企业进行专题研讨分析，进行了改进。

　　技术方面，重点对硬件设备进行了扩容，对业务流程进行了调整，以提高系统处理能力，适应大并发用户访问。整体优化完成后，委托第三方机构对系统进行了全流程压力测试，验证了系统的交易并发性能和处理容量。

　　“去年的设计能力是一天100万张，但实际平均每天出售119万张，出现拥堵。像15日售出了265万张票，但我们的设计能力要比这个量更大。”朱建生说。

　　15日，共有1700万人登录了12306网站。高峰时每秒有20万人同时登录。

　　此外，去年春运时，旅客登录余票查询系统，一般信息要滞后十几分钟。今年，一般只滞后2分钟，旅客查询到的信息更准确。

　　对于最近网上火热的“订票神器”等抢票软件，朱建生说，正常网上购票秩序，是按照某次列车的余票量，允许线上旅客进入订票系统排队。所谓抢票软件，实际上是强行“加塞”，破坏了正常的购票秩序。同时，这种软件插件的木马也会对用户信息安全造成隐患。

　　“从技术上和管理上采取了诸多措施，今年互联网购票体验会有所改善。但由于旅客出行过于集中，在售票高峰期仍有可能出现登录缓慢、购票等待时间长等情况。”朱建生说。

　　为应对各种突发情况，网站制订了10余套应急预案。网站后台每天200余人值班。

　　怎么才能在网站抢先一步订到票？朱建生给出一些建议：要提前了解始发车站的放票时间，各车站在网站上的放票时间不同，旅客要在车站放票开始前几分钟准备好；提前把乘车人个人信息、网银等支付设备登记、准备好，按照现在的出票速度，填慢了票可能就没了。

(责任编辑：GH)