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“汽车汽油-甲醇双燃料电子喷射系统”在不改变原车ECU的前提下，汽车可具有单独烧甲醇；也可单独烧汽油；它将甲醇、汽油采用两个储存箱，相应配置各自的喷射系统，控制两个喷射系统的相互配合，实现发动机对汽油的最低需要量，在保持汽车优良的启动和正常运行的条件下，将甲醇的加入量提高到100%，尤其可以调整发动机对甲醇需要的最佳供给量，找到了两者最佳结合点和结合方式，工作原理：　⑴在汽油汽车上加装此系统以后，完全以汽油燃料启动发动机，数秒后，转换为甲醇燃料单烧，每次启动耗汽油十克左右；　　⑵当汽车时速控制在110码以内时，汽车发动机可完全以甲醇燃料单独燃烧；　　⑶当汽车时速超过110码时，转换为甲醇、汽油燃料混合燃烧，对发动机进行有效保护；　　⑷当汽车时速超过150码时，以汽油燃料单烧，这一级的汽油燃料单烧以维持到发动机额定转速以上和车辆行驶的最高额定的车速。该系统这样的制造工艺与工作原理能在确保汽车良好运行性能的前提下，实现最大比例甲醇加入量，减少汽油消耗，节省汽油资源，降低车用燃料经济成本，减少对大气环境的污染，有良好的经济效益和社会效益。既：起步0--110km/小时（单烧甲醇），110km--150km/小时系统为汽油、甲醇混烧模式（此模式为发动机保护模式），时速高于150km/小时则单烧汽油模式。本系统适用于全球各地一年四季使用。