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过去的环保产业主要做的是点，不管是工业治理、末端治理，还是清洁生产和参与的市政工程，基本上都是点，并没有整体地融入城市建设系统中。随着中国城镇化进程的推进和城市治理的进一步发展，绿色发展和绿色治理理念，将成为一个大趋势。“在顺应趋势的过程中，环保产业无论从数据、信息还是物联上，都要参与到智慧城市建设系统中来，把智慧产业做大，构筑‘互联网+’，将来叫‘环保+’，做什么事情都首先想想绿色，想想环保，这就是环保产业的大爆点。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

效率的提升有助于传统运维实现从建造、设计，到运维技术的提升。“但是要通过传感器和物联网技术，把数据分析融入进去，使它真正成为一个智慧化的运维系统。这个部分是‘软件+经验’，对传统从业者来说，需要和软件行业或者信息技术行业融入。”缪冬塬说。第三是服务。智慧化的过程中面临的不光是硬件的提升，还有原有的存量设施的数据化问题。比如管网的智慧化运维。很多地方拥有智慧平台，但是管网信息非常缺失。光有智慧化的运维平台远远不够，必须有原有设施的数据化，这里面就诞生了管网检测。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

此外，通过技术改造降低新能源成本。奥巴马任期内，太阳能发电成本下降了64%，风力发电成本下降了41%。而特朗普则很可能不会继续对新能源行业实行优惠政策。比如多年以来，美国政府一直对电动车用户给予每辆7500美元的补贴，但这种补贴政策很快就会结束。同样，美国风能行业在奥巴马任内每年得到政府30亿美元的补贴，此外税收优惠更是风电行业的主要效益来源。而在特朗普任内，这些优惠政策将被削减。但格罗斯称，虽然目前新能源在美国发电总量中占比不高，但近年来，美国新能源行业已经得到快速发展，不仅产能扩大，价格也更具竞争力。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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公司将逐步推出纯电动、甲醇、增程式客车及卡车，聚焦在打造以节能、环保、智能、安全和超低运营成本为核心竞争力，快速实现发展成为主流及领先的商用车企业的目标。”活动当天，吉利远程纯电动轻卡E200正式从南充新工厂下线，并获得3000台订单签约。李雯摄据记者了解，自2007年以来，吉利控股集团在四川省布局了大量优质产能，有效推动了当地汽车产业的发展壮大。除了吉利新能源商用车南充基地，吉利控股集团在四川省的项目还包括吉利汽车成都基地、沃尔沃成都基地，以及今年四月于成都奠基开工的BMA乘用车整车项目等。